山爺＠Around60のブログ一覧

(邪道)カーオーディオネタです♪

(ポンせんスピーカーにとって)バッフルなんて飾りです。
床に転がしておけばいいんです(笑)


ポンせんは振動板の運動が単純な前後運動でなく特殊な振動であるため、スピーカーの裏から逆相音が出ません。そのため一般のスピーカーと違い後ろ側をふさぐ必要がないのです。

ラゲッジのカバーとして板を張り渡し、その板にポンせんを取り付けました。
これだとポンせんの振動がフレームからラゲッジの内張に伝わって、ビリビリ振動してしまいます。

とうてい使い物にならないので、頭にきてバッフルを真っ二つにしてやりました(笑)

度重なる失敗によりボロボロです(笑)
板からもう一度やり直した方がいいような気がしますが、とりあえずこのまま進めます。

方向としては
①トノカバーはやめる
　トノカバーの替わりにポンせんを乗せるのは重すぎて無理でした。
　その上、振動が内張に伝わってひどい音になりました。
　そもそも左右2本のユニットを、ギリギリサイズのバッフルに取り付けて良い音がするはずがありませんでした。
②振動を抑えるのは難しい
　普通のスピーカーユニットならば、ガッチリ取り付けてバッフルを含めた質量で振動を抑え込むというやり方が一般的かもしれません。
　ポンせんほどのサイズになるとそうはいきません。
　振動を抑えるのはあきらめて、振動を伝えないような方向で考えます。

先代の車載ポンせん「ちゃぶ台」は、問題になるような振動はありませんでした。

何度見てもキュートなフォルムです(笑)
脚がチャームポイント♪
この脚がバッフルの振動を上手く逃がしてくれていたのかもしれません。
もう一つ

「ちゃぶ台」はユニットとバッフルの間にゴムワッシャーを挟んで少し浮かせて取り付けてありました。フローティングってやつです。
ぶった切ったバッフル板にフローティングでポンせんを取り付けて、ラゲッジの内張に触れないような配置で乗せられるか？
あるみん友さんからヒントをいただいたので、明日いろいろ試してみます。

ヤマハのポンせん(JA5004)を使ったリアスピーカーのその後です♪



バッフル板がユニットの重みでたわんでしまうので補強をしたり、取り付けの調整をしたりしましたが、いったん仕切り直すことにしました。

バッフル板をトノカバーの替わりにラゲッジの内張に引っ掛けるように乗せて固定？していましたが、大口径ユニットの振動がバッフル板を伝わってラゲッジの内張を激しくビビらせてしまい、どうしようもありません。

こんな薄っぺらな板では、ポンせんの振動を受け止めきれませんでした。

現状、後部座席を倒して、ユニットをそのまま転がしてあります。
この状態が一番音が良いというのが現状です(笑)


さあて、どうすべかな((+_+))