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パーツレビュー

2024年1月29日

GARLAND ビックローターキット  

評価：
5
GARLAND ビックローターキット
4C用ビックローターキット前後です
320mm330mm

純正はドリルドローターですがクラックが入るのと、削れやすいのでいずれ交換が必要だと思います。1回換えた。

純正より大型化、2ピース化。
特にリヤが大きくなっています。MRでリヤが重いのでバランスを取るサイズ。
FF車のブレーキキャリパー使っててリヤのキャリパーショボいので。

素材から耐久性は高そうです。外観の見た目が良くなります。気持ち錆びにくい。
前のめり感は減る様な気がします。

換えてみて4Cは軽量なので純正でも止まるということの様です。走行会レベルであればパッドのみで大丈夫です。効きよりも耐久性連続走行安定性に効果的。
富士では不安は無いです(涼しいシーズン20分連続でタッチ変化無し)

パッドの相性があるかもで、今のパッドは当たりが上手くつかず。何回か走行して自然になりました。

取付はキャリパー側をスペーサーで、ポン付けです。
バリエーションで純正サイズの軽量バージョンもあります。
  • フロント320mm
  • フロント
  • リヤ330mm
  • リヤ
  • 装着イメージ
  • 装着イメージ
  • 外観イメージ
  • 当たり付け失敗
    踏むたびにドドド振動と音
  • 純正。穴からクラックとレコード風削れ。問題無く使えますが。サーキット走行後パキパキ音がします。
入手ルート実店舗（その他）

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GARLAND ビックローターキット

4.39

GARLAND ビックローターキット

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