レオニズムのブログ一覧

この間休みの日の朝仕事で田植えをしました。
終わった後は綺麗にしなきゃということで、田植え機の洗車を仕事を速攻で上がり敢行しました。



ついでに黄土色の雨跡が残っておるこいつも↓



ルーフボックス載せてると洗車機入れない問題があり、ついでに綺麗にしてしまおうと特攻しました。少し綺麗になったので気分いいです(⌒∇⌒)

今日は休みでした。
早朝に父親の仕事を手伝い、息子を学校に送った帰りに車屋さんへ。
板金の途中経過を見に行きました。






整備手帳に挙げている状態のボロボロだったものが綺麗になってしました。
（詳しくは下線のついているリンクをポチっとしてみて下さい）
心なしか車が生き生きしているようです。
綺麗になると動き出しそうな雰囲気が出てきます。
久しぶりに新車のように綺麗な状態のビストロを見てワクワクしてきました。

やっと帰ってきました。
センターメーターの燃費は、
街中で8.7とか8.8とか。
山道はいると平均8.3くらいです。
エンジンストールなどの症状もなく、
調子もよく乗ってます。
良かった、これで普通に戻りました。
さて次は何をリフレッシュしよう？




気になるところは、
オーディオ回り
足回り
そして、メーター

人柱ネタ上げた時はいろんな症状が一気に来たので原因の一端かと思ったので。消去法でまず考えられるとこから除外していった結果の人柱だったのですが、ひとまず一段落して調子よくなったので、
もう一度（人柱覚悟で）トライします。
（でも本当にネタになったりしてとフラグ立ててみる・・・）

えーと、今日のネタ。（なのかな？）
風邪をひきましてちょっと動くのがしんどいんですが、薬が効いている今、気晴らしにアップしてみました。

さて昨日、ETCのセットアップ依頼ついでにエクシーガの状況把握してきました。
16年20万キロの貫禄といっていいでしょう。
ゴム部品の経年劣化が出るわ出るわ・・・
お任せで修理してるんで車屋さんも洗い出しをしっかりしてくれています。
しかしショート部品といっても塵ツモでいくらになるやら。
部品代はまだイイんです。
かなりじっくりやってくれていますので、
タービン交換と併せた工賃はどうなる事でしょう？

まぁ、元々乗りたかった車を奥さんに載せていたのが、
今回16年越しに乗れるようになったんですからしょうがないです。（笑）
ですから、
早く乗りたくてウズウズしてます。(^^♪（こっちが本音）


オイルと水が漏れなきゃスバルじゃない精神で、（昭和のスバル乗りの典型：HNから察して下さい(;'∀')）
ねっづぐ（※山形弁で熱意をもってしっかりの意）
治していきます。

参考になるかはわかりませんが、詳しくは整備手帳にアップしてます。

あ、あとこれもビストロの整備手帳の只今板金中に追加画像で載せておきます。

不定休の為今日は休みです。
さて今日はビストロMT化に伴って板金に出していたヤツの様子を見る傍ら、部品取り車を一足先に引き取ってきました。
この車体はMTの４WDですが右前が事故っていてためドナーにする予定でおいていました。今回は晴れて必要な外装の部品が取られて、機関や電装系の移植のために自宅帰還することになりましたが、箱はもう使い物にならないため知り合いに頼んでユニックで吊って持ってくることになった写真です。
ぷら～んとしてます（笑）
旧規格の軽ってちょうど２トン車の後ろに乗る大きさなんですね。



トラックは「い～つもいつも～どこ～ま～でも～」でおなじみの
ISUZUって書いてありました。
あのCMの曲聞くとカッコいい気がしてなんとなく欲しくなるんですよねぇ。
だれか共感できる人いますかね！？

トラックにやや萌えってしまったのは内緒です（笑）


先に部品外そうと思っていたら、
畑仕事のスケジュールで作業小屋がまだ使えなくて、
少しの間は元の場所でお昼寝タイムです。