タイロッドエンド交換　その1

最近、フロントからゴトゴト異音が聞こえるのと、ステアリングにもイヤな振動が来ていました。

ひょっとしてタイロッドエンドのボールジョイントかな？と思い、交換するコトにしました。

主に使ってる嫁ちゃんは気にならないみたい・・・
鈍感なのも良し悪してすね💦

すっかりツブれてます、ブーツ。
コレが原因の可能性アリですね。

久々にこのツール（すっかり名前忘れちゃった💦）を使いました。

下のナットは止めたまま、タイロッドエンドとナックルを縁切りします。

無事に縁切り出来ましたが、ナットが供回りします。。。
(´・ω・｀)

このトキは（？！）タイロッドエンドを交換するつもりだったので、ブーツをちぎり軸を掴む作戦に出ました。

プライヤーで掴んで無事にナットも外せました。

そもそも先にギアリンク側のナットとエンドを緩めておくべきなのですが、余りにも固く緩められなかったので、縁切りしてから作業した方が力を掛けられるかも？と淡い期待を抱いての作業順序。

しかし緩まなかったので、諦めてグリスアップだけして復旧するコトとします。

バーナで炙るとか必要なのかな💦💦

って、ブーツ千切っちゃったよ。。。
(´・ω・｀)

たまたま家にあったブーツが合いそうなので、間に合わせます。
タイロッドエンドにグリスをしっかり押し込みたかったので、ブーツ内にもたっぷり入れました。

このブーツ、恐らくロアアーム用。

いざ試乗！

おっ！ガタガタ言わないし、シミーも無いっ！！
ニッコリ

途中、コンビニに寄りホイールハウスを覗き込むと、、、

何か漏〜れているぅ〜
（風が吹いている風に）

出すぎやろ！
ってか入れすぎやろ！
と、ツッコミながら拭き取りました。

またしばらく走らせたあと、再び覗き込むと。

まだ出てきてます！！

出切ったら落ち着くのかな。
(´・ω・｀)

時間の都合で一旦このまま。。。

とは言え、タイロッドエンドを新調している手前、何とか交換したい。

どうにかギアリンクのナットを緩められ無いかと下に潜ってみました。

イケました！

ウマの下でフンヌーとチカラを入れるのが怖くて・・・スロープを使いブロックに乗せました。
（前のジャッキはおまじない）


近々タイロッドエンドを交換します。
(｀･ω･´)ゞ