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  9. クラッチレリーズシリンダーの交換 [romeo145]
romeo145の愛車 [アルファロメオ 145]
クラッチレリーズシリンダーの交換
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レリーズシリンダーは、バッテリーの下あたりにあるので、交換には、まずバッテリーを外さねばなりません。<br /> <br /> バッテリーを外して、トレイも外します。<br /> このトレイは、４ヶ所を13mmのボルトで固定されています。
レリーズシリンダーは、バッテリーの下あたりにあるので、交換には、まずバッテリーを外さねばなりません。

バッテリーを外して、トレイも外します。
このトレイは、４ヶ所を13mmのボルトで固定されています。
  • 走行中、いきなりクラッチが戻らなくなるというトラブルを良く聞きます。<br /> <br /> 原因の殆どが、このクラッチレリーズシリンダーだということで、うちのはまだ大丈夫なようですが、今回ブレーキオイルの交換をするので、どうせなら同じオイルを共有しているレリーズシリンダーを予防整備として、交換することにしました。<br /> <br /> 古いレリーズシリンダーは、オーバーホールして、非常用在庫として取っておく予定です。
    1:走行中、いきなりクラッチ ...
  • レリーズシリンダーは、バッテリーの下あたりにあるので、交換には、まずバッテリーを外さねばなりません。<br /> <br /> バッテリーを外して、トレイも外します。<br /> このトレイは、４ヶ所を13mmのボルトで固定されています。
    2:レリーズシリンダーは、バ ...
  • バッテリーのトレイに固定されているのが、写真のヒューズとリレーです。<br /> これを外さないと、トレーが外せないので、10mmのスパナで２ヶ所固定されているナットを外し分離します。
    3:バッテリーのトレイに固定 ...
  • トレイを外すと、目的のレリーズシリンダーが姿をみせます。<br /> <br /> ブーツの裂けもなく、まだ大丈夫なようですが、ちょっと汚いので、ここは新品に交換
    4:トレイを外すと、目的のレ ...
  • 今回、この作業のために、また工具が増えてしまいました。<br /> <br /> フレアナットを緩めるために、フレアナットレンチ11×13mm<br /> エア抜きのバルブを緩めるために7mmのスパナ<br /> <br /> セット物の工具には、入ってないんですよね<br /> <br /> こうやってどんどん増えていく工具<br /> <br /> でもフレアナットは、ナメやすいので、仕方ない<br /> <br /> レリーズシリンダーは、奥側に13mmのボルト2本と、ブレーキオイルの配管を固定するフレアナットの3か所で固定されています。
    5:今回、この作業のために、 ...
  • 新品に交換し、回りをパーツクリーナーでひたすらクリーニング<br /> <br /> 先端のグリースアップも忘れずに
    6:新品に交換し、回りをパー ...
  • ブリーダーボトルの登場です。<br /> <br /> エア抜き用のバルブにチューブを差し込み、バルブを緩めたら、クラッチを踏みます。<br /> <br /> このとき、クラッチは、奥に行ったまま、戻ってこないので、きれいなオイルが出てくるまで、手でポンピングします。<br /> <br /> ブレーキオイルの補充も忘れずに<br /> <br /> 大体3回ポンピングでオイル補充という感じでした。
    7:ブリーダーボトルの登場で ...
  • なんか、去年入院したときの点滴を思い出す。<br /> <br /> ブレーキよりも、このレリーズシリンダーからは、真黒なオイルが出てきます。<br /> <br /> 透明なオイルが出てきたら、バルブを閉めて完了です。<br /> <br /> あとはバッテリーを戻すだけ<br /> <br /> 結構面倒な作業でした。<br /> <br /> <br /> <br /> 走行61700km
    8:なんか、去年入院したとき ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年07月18日
   

プロフィール

「[整備] #XJシリーズ フロントエアサスとロアアームの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/450974/car/2450425/4966063/note.aspx」
何シテル？   09/18 21:49
ちょっとボロイ個体をいつでもせっせと直して楽しんでいます。
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