値段見てフライング・・・・

先日より画策してたのですが、いざ実行しようと思ったら肝心のお店が日曜日が定休日・・・・・

と言う事で、本日お昼休みに決行。

まずは、不良親父仲間の近所のスーパーの若旦那から車を借りた。

ホンダの２シーター・ミッドシップ。
これ程までにスパルタンなマシンがあるだろうか！？


って、既にネタバレもしているようですが・・・・・(^_^;)【爆】


ホンダ・アクティ

久々のＭＴ。
先日のルマンさんのコルベットＺ０６の重クラッチでも大丈夫だったのに・・・・
クラッチを踏む左足が攣った・・・・・　(>_<)

やるな！漢の仕事仕様！

で、その荷台には・・・・・

旧ホイールセットとＮＥＷタイヤ！

チャオイタでコースアウトしてホイールにはスクラッチ傷が一杯。
更に履いてるP-ZEROは、スリップサインだけ見れば、もう少し使えたかもしれないが、ライフはほぼ終了。
と言う事で、同じホイール＆タイヤのセットに更新したのは、今月の頭の話。

外された傷入りホイールは、サーキット用のタイヤを投入して・・・・・なんて画策してました。
サーキット用のタイヤ、Ｓタイヤなんて入れる余裕はありません。
狙うは、格安のアジアンタイヤ！

みん友さんや、ネットでのユーザー評価から、フェデラル 595RS-Rが良いらしいと。

しかも、「５９５」だなんて・・・・・　アバルトにピッタリじゃ、あ～りませんか！【笑】

早速、リサーチ！

フェデラル・・・・・
過去にはブリヂストンやダンロップから技術供与を受けた台湾のタイヤメーカー。
595RS-Rはフラッグシップのスポーツタイヤだそうな。
トレッドパターンも、グリップ命みたいな感じだし、お値段も比較的お手頃。(^^♪

通販サイトを徘徊してたら・・・・・
税・送料込みで、格安なショップを発見。

その金額に釣られて・・・・・　ポチッ！と。(^_^;)

サイズは、純正１７インチの205/40R17の設定がないので、ちょっと大き目の215/40R17を選択。

まぁ、許容範囲内かと。

ガレージに使い古しのホイール＆タイヤ・セットと届いたタイヤを放置しておく訳にもいかず、本日市内のショップ（某ヨコハマ系ショップ）にて組み替えして頂きました。
それが冒頭の軽トラの荷台の写真です。
作業工賃も近隣市町村のショップ数件に問い合わせた結果、近くてここが一番安かったです。

来シーズンまで時間もあるので、まだまだ先の話でも良かったのですが、ついつい値段に釣られてしまいました。(^_^;)

センターキャップは、ボルトまで覆う純正タイプではなくセンターのみの物をイタ雑で購入。

ボルトが露出しているので、サーキットで走行前に増し締め等の作業性も良くなる筈。

シーズンインの前に早めに履き替えて皮むきしないと。

それまで、例の木箱の中で保管です。

そんなこんなの気の早いお話でした。(^_^;)