よっちゃんのブログ一覧

転職後、初の三連休も最終日です。
（前の仕事でも三連休なんて、ＧＷ、盆、正月くらいしかありませんでしたが・・・・・）

歳のせいか、朝ゆっくり寝てやろうと思っても、いつもと変わらない時間に目が覚める。
それはそれで、たっぷり時間が使えるので休みを満喫できる事にも繋がります。

と言う事で、午前中はガレージでゴソゴソ。

まずは、私の愛車での定番的な小ネタを。

先々代のプジョー４０７ＳＷでは、リアゲート＆ガラスハッチで都合４本。
先代のアバルト５００Ｃでは、トランクフードに１本。
現在のお熟な１５６には・・・・・
トランクフードに２本。
そして、ボンネットにも２本の都合４本。
今回は何の脈絡もなく、ＢＩＬＳＴＥＩＮ風にしてみました。
ただ単に、メーカーロゴステッカーが４枚、引き出しの奥から出てきたので。(^_^;)

ボンネットフード・ダンパーへ、カッティングシートを貼って、それっぽく。

青の色味が濃すぎた感が・・・・・　失敗。（－－）

メーカーロゴ・ステッカーを貼ってごまかす。【笑】


トランクフードにも同様に。
遠目には、それっぽく見えるでしょ？
えっ、見えないって。
まぁ、普段は隠れて見えないところですから気にしない。気にしない。【爆】


更にカッティングシート（？）の小ネタを。
こちらは、カッティングシートと言うより、カーボンシートですね。
以前、パワーウインドウ・スイッチパネルにカーボンシートを貼りました。
この年式の１５６には定番のネトネト現象による傷隠しのためのカーボンシートでした。
そのカーボンシートを購入する際に、ドアノブ部分用のカーボンシートも購入していましたが、パネルの外し方に自信が持てなかったのと、そんな事をする暇が無かったのが原因で先送りしていました。

この度、外し方に確信が持てたのと三連休と言う事で作業開始となりました。
（外し方は、概ね思ってたとおりでした。）

フロントドア用・ドアノブトリムから作業開始。
前回は、真夏だったので全部取り外してエアコンの効いた部屋で作業しましたが、いい季節になりました。
今回はガレージで作業です。

周囲のメッキトリムも外し、余分な部分は中へ折り曲げて貼り付け。


その後、外したメッキトリムを元に戻して貼り付け完了。


ドアに取り付け元に戻す。
パワーウインドウ・スイッチパネルのカーボンシートと良いコンビネーションです。

リアドアも同様の作業です。


こちらは後席用の灰皿にも。

同じオレカの商品で、エアコンの吹き出し口周辺とルーバー（蓋？）用もラインナップされてます。
いずれは、そこも???【笑】


そして更にもう１件。
こちらは小ネタというより、修正（調整）と言った方が正解です。
１５６購入当初より装着されていたペダル類（特にアクセルペダル）の調整です。

お熟な１５６には、ユニコルセ・カーボンペダルキット（ＭＴ用）が装着されてました。
カーボン材の上に、潜水艦のデッキに処理されている特殊コートを施工され滑り難いペダルで私もこれを気に入ってます。
が、どうもヒール＆トゥがし辛い。
（私が下手なのかもしれませんが・・・・・）

もう少し嵩上げしたくて・・・・・・
ホームセンターで、５ｍｍ厚のラバーシートを購入してノーマルペダルとカーボンペダルとの間に挟んで嵩上げしました。


下の部分の表面に潜水艦デッキの特殊コートが処理されています。
これは雨の日でもホントに滑りません。


両面テープで貼り付け。
ノーマルペダルへは、両面テープとタッピングネジでを３箇所で固定です。

取り付け後、テスト走行。
以前よりは確実にヒール＆トゥがし易くなりました。
とりあえず、チャオイタには間に合ったかな。
これから新しいペダル位置で、暫く練習します。(^_^;)


午後からは・・・・・
後輩に誘われて・・・・・・
いつもの温泉施設へ。



温泉、サウナ、リラクゼーション・マッサージ。
リフレッシュしました。


この三連休、よく休んで、適度に遊びました。

明日から、また仕事です。

辛いな・・・・・

今度の日曜日のチャオイタを楽しみに仕事頑張ろっと。

時候が良くなり、エアコンをＯＦＦにして窓を開けて風を感じながら走る。

先代のアバルト５００Ｃは、スイッチひとつでオープン走行が可能で、そんなシチュエーションも思いのままでした。
お熟な１５６では、窓を開けて走るしか風を感じながら走る術はない。

風を感じながら走る楽しみのひとつに、愛車のエグゾーストノートを直接聞きながら走る事がある。
それこそ先代のアバルトは、レコードモンツァから発するエグゾーストノートが楽しみでもあった。


今は・・・・・

ちょっと古いお熟なアルファロメオである。

伝統のツインスパークではなく、ＪＴＳ（直噴エンジン）だが。


されど！

アルファロメオ である。


窓を閉め切った車内では、3500rpmを超えたあたりからのエンジンの音は、なかなかのものである。



期待値・・・・・　↑↑↑↑



窓を開け、高回転まで一気に回す。




ん !?



めっちゃ、静か。

って言うか、普通のノーマル車の音と変らん。

お熟だけど、アルファロメオだぞ！

ＪＴＳだけど、アルファロメオだぞ！

いや、これじゃアルファロメオじゃない。




某オクを徘徊。

マフラーの出品は何件かあるものの、なかなかコレって物がない。
（ＪＴＳ適合の物はタマが少ないのか???）

そんな日々が続き・・・・・


ある時、目ついた物件。

いろいろ調べた結果、とりあえず入札。
そして、無事落札。

と言う事で、無事届きました。


ASSO INTERNATIONAL 　
FORCE-G ハイパーサウンドステンレスマフラー・156JTS Type-Ⅱ

出口は細身のデュアル。
シングルですが口径の大きいノーマルと比べると迫力は落ちるかな・・・・・

そんなこんなの公休日の本日、いつもの所へ。


チェックオート入庫。

マフラー交換作業開始。

テールピースのみ。
差込タイプなので、比較的簡単???

ノーマルマフラー、取り外し完了。


ノーマル（左）　ASSO FORCE-G（右）　
ノーマルのタイコ、でかっ！(^_^;)

マフラーバンドは、ノーマルマフラーの物を溶接をカットして再利用。
そして、装着完了。


吊りゴムは、そのままノーマルを使用。


細身のデュアルなので、迫力は・・・・・ ↘


そして・・・・



エンジン始動！



おぉ！(^O^)



爆音じゃない。

でも重低音が轟く。

なかなか良いんじゃない。

やっぱり、アルファロメオはこうでなくちゃね。(^^♪



そして更に・・・・

先日より、結構な黒煙を吐いてるお熟な１５６。

フューエルワン＋プレミアムパワーの燃料添加剤を入れた後はオイル交換をした方が良いとの事で、チャオイタ前に交換しようかと思っていたオイル＋フィルター交換を前倒しして実施。



そして、社長お勧めの添加剤を！

WAKO'S　SUPER FV



帰路、思わず右足に力が入る。

勿論、窓を開けて風を感じながら走る。

お熟な１５６が持ってなかった「音」を手に入れた！

少々車内に篭る感じがするが、私的にはこの程度なら問題なし。

むしろ、明日からの通勤の時でさえ楽しみである。

これで、少しはアルファロメオらしくなったかな???

先日、トランクの板金を行った、お熟な１５６ですが・・・・・・

塗装も乾燥して落ち着いたので、仕上げを行いました。
仕上げは、板金したトランクの再コーティングです。

板金完了後、２週間くらい置いてコーティング施工を勧められましたが、施工翌日（正確には２～３時間後）に残ったコート剤を洗い流す作業が必要と言う事で、私の公休日の前夜に作業に。



と言う事で、昨夜いつもの工房で作業をして頂きました。
結果、退院から２０日後の仕上げとなりました。



洗車から磨き、コート剤施工で、見違えるように綺麗になっていく。
終盤の状態は、このまま保存しておきたいくらい。【笑】

これで、トランクべっこり事件も完結です。

外はいい天気。
さぁ、洗車しよっと。

昨日は、久々の土曜日休み。
日曜日と合わせて連休だ！


が！


社内資格の試験に合格した後、更に実技の試験があって、それを受けるための練習や勉強会でスケジュールがタイト。
その為、月末の書類作成が出来ていない・・・・・・

と言う事で、世間で言うところのサービス出勤。

１４時ごろ無事完了して、倉敷の「平田食事センター」へ。


スクーデリア・マチャキン出動です。

お題は・・・・・・　

「ミラーぶらぶら」の件。

平食センターには・・・・・

ロッソな１５６が２台。

ミラー外して・・・・

作業開始。

やぶ蚊多し！

刺される・・・・・・


リアシートで作業してたけど、この後店内のテーブルに移動して・・・・・・

私のお熟な１５６から外されたミラーは強敵でした。
スクーデリア・マチャキン、敢無く敗退。
宿題となりました。
ミラーの方は、とりあえずタイラップで脱落防止の措置は完了。
ぶらぶらは・・・・・・　ほんの少し解消。
可倒は不可。

時間は、１８時頃。
この夜に開催される、岡山ＮＭでの再会を約束して一旦解散。


２１時過ぎ。
場所は、山陽道・吉備ＳＡ（下り）

岡山ＮＭ参加です。

この夜は・・・・・

１５６濃度高し！

そして・・・・・

カラーナンバー「１３０」濃度高し！



この後にも、１５６とロッソアルファが次々と。

そして！
我が「お熟な１５６」が岡山ＮＭデビューです。

７月は、納車が１日違いで岡山ＮＭに間に合わずグレチンで最後の参加。
８月は、トランク板金で入院の為、オレンジのフィットＲＳで参加。

ＳＡ建屋内に移動。

この夜の話題は・・・・・

●●は●●キロ走ったら必ず壊れます。（アルファの場合）
●●は壊れても●●で代用できます。（一部の輸入車）
殴られる店長はあの人。
カー情報誌ＭＪ。
８０年代、９０年代の車。
高校スポーツの全国大会出場の件。

あと・・・・・　何話たっけ???(^_^;)

そんなこんなで解散は、丑三つ時の午前２時。

変態の夜は長い・・・・・・【爆】


帰路は、シャオさんの１５６とランデブー。
ロッソな１５６、プレートも同じく１５６。
深夜の高速を疾走。
トンネルではナトリウム灯に照らされる１５６は艶やかでした。

あっ！
写真撮ってない・・・・・・　orz


と言う事で、土曜日に絡んで頂いた皆様、お疲れ様でした。(^O^)／

世間の三連休は昨日の「敬老の日」で終了。
（今度の週末も三連休の様ですが・・・・）

私といえば・・・・・・

先週の金曜日から、金：休・土：出・日：休・月：出・火：休 と完全な飛び石連休。

身体のリズムも悪いのなんのって・・・・・（－－）

と言う事で、本日はその飛び石の最終日の公休日。

午前中は、フラッとココへ。


チェックオート

用件は、エアコン水漏れ対策パーツの手配状況の確認と、ちょっとあれこれ小さな不具合の相談その他諸々。


小さな相談・その１

少し手前を照らしてそうなヘッドライトの光軸の調整を。
特にハイビームが、殆ど機能して無さそうな配光です。
ただ、ハイビームだけを調整する事は出来ないそうで、結局ハイビームってこんなもん・・・・・って感じ。
それでも対向車って眩しいんだろうな・・・・・

と言う事で、少し下目だったのを上方向へ調整して貰いました。
ロービームは良い感じです。


それと、チェックオートさんに到着した時に、「マフラーから黒い煙が！」と指摘されました。
結構、黒煙を吐いてるみたい。(・_・;)

先月、ＲＥＣＳしたばかりなのに・・・・・

と言う事で・・・・

小さな相談・その２
以前より投入を考えていたコチラ（燃料添加剤×２）を購入。

・WAKO'S　フューエルワン（右）
・WAKO'S　プレミアムパワー（左）

ガソリン満タンにして投入しました。
投入量は、社長さんの推薦どおり、各添加剤を５０：５０で。
やり過ぎると良くないらしい。
効果の程は・・・・・　とりあえず、暫く様子見します。


小さな相談・その３
右ドアミラーが、ぶ～らぶら。
可倒部分の金具が外れたみたい。
修復不能っぽいが、どこまで部品が取れるか検討すると言う事で、現状では両面テープで応急処置しています。(^_^;)


小さな相談・その４

チャオイタのエントリー用紙に、ショップ印を頂きました。
今年は、八光から離れて・・・・・・　
お熟な１５６、サーキット・デビューの予定です。
ホントに大丈夫か???【笑】


そんなこんなで、一旦帰宅。

家には・・・・・

夜勤明けの嫁、学園祭の振替休日でゴロゴロしている長男が。

平日に、現在の家族全員勢揃い。
（家を出て生活している娘１号、娘２号を除くって意味ですよ～！【笑】）

珍しい現象です。【爆】

と言う事で、折角なのでちょっとお出掛け。

お熟な１５６でドライブ。

海が見えるお洒落なカフェと山間の古民家カフェのどちらが良いか？

本日は、祝日の翌日の平日。

残念ながら海が見えるお洒落なカフェはお休み。

ならば・・・・と、山間の古民家カフェにも電話して営業を確認してお出掛け。


着いた所は・・・・・

ココ！


おへそカフェ！



チーズケーキとアイスコーヒー

お会計の時に、お店の方と少しお話を。
以前、ツーリングの途中に立ち寄って、庭の中まで停めさせて貰ったと話すと、覚えてくれていました。
「あぁ！沢山の輸入車で来られたグループですよね？」って。
嬉しいですね。(^^♪

あれは確か、AROC-WJ・会チョの１５６お別れツーリングでしたよね。
そんなカフェに、今度は私が１５６で訪れることになるとは。(^_^;)


さぁ、また明日から四連勤。

仕事絡みの勉強会が目白押し。

ストレスも溜まる一方か・・・・・・

はぁ・・・・・・

誰か何とかしてくれぇ～～～！　って、誰だよ。