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よっちゃんのブログ一覧

2016年03月02日 イイね!

こいつも4スピーカー化

2月の頭に、CR-Z のスピーカーをグレードアップ

気が付きゃ、更にサブウーファーまで・・・・・・ (^_^;)

元々、前オーナーさんがオーディオレスで発注した個体と思われ、ホンダの場合オーディオレスでオーダーすると、リアスピーカーが付いて来ない。

記憶をたどると、嫁のフィットRSもディーラーでオマケで付けて貰った様な・・・・・・
恐らく、スピーカー交換で外されたスピーカーを、トコロテン方式的にインストールされたと思われます。


で、我家にはもう1台・・・・・・

娘2号の N-ONE・Premium Tourer のLパケ。

これも調べてみると、フロントにしかスピーカーが付いていない。

この個体は、レンタカー上がりの個体ですが、走行距離もレンタカーだったとは思えないほど少ない極上物でした。
これに元々装着されていたナビが社外品だったので、こちらもオーディオレスでオーダーされた物と想像できる。


今日は、私も半日仕事の日。
幸い、嫁、娘2号、息子は、息子の引越し第1陣として、昨夜から大阪へ。

と言う事で、我家でもトコロテン方式的に作業開始!
CR-Z から取り外されたスピーカー(フロントに付いていた物)を、N-ONE のリアスピーカーに移植です。


ドアパネルの取り外しから・・・・・・

CR-Z と比べると、すこぶる簡単。
重量も軽く、CR-Z のそれと比べるまでもなく小さい。
窓ガラスの後ろのトリムをパコッと外して、ドアノブとドアグリップ部のビスを外して、後はパカパカっと力技一本!
パワーウインドウのハーネスのコネクターを外せば、上の写真の状態に。

スピーカーが収まる部分に、CR-Z 同様にカバーが貼り付けてある。
これが剥がれ難くて厄介です。

スピーカー下部のツメをドア側の穴に差し込み、スピーカー上部をネジ止め。
(ネジの受けのパーツも CR-Z から取り外した物を使用)
しかし、ツメの位置(上下)が微妙に違う・・・・・
加工して何とか取り付け完了。

スピーカーケーブルは、この位置まで配線されているので、コネクターを接続するのみ。
正直、ここまでするのなら、ノーマルのスピーカーくらい付けておいてよって感じ。
オモチャみたいなスピーカーなんだから、大したコストじゃないように思うけど・・・・・

最後に、ドアパネル一式を元に戻して右側完了。


引き続き、左側も同様に。

こちらも簡単に。


CR-Z のフロントドアに付いていたスピーカー。

とりあえず4スピーカー化完了。

このN-ONE、ナビはカロッツェリアの楽ナビですが、フルセグ・SDカードへの録音も出来る最上位モデル。
オーディオ調整機能には、タイムアライメントまで設定できるモデル。
オートで設定は出来ないので、ドライバーの耳の位置と各スピーカーとの距離を計測して、その数値を入力。
EQやその他の設定も施して、全ての作業を完了。

各設定が完了すると、以前よりは見違えるような音になりましたが、フルレンジの安物スピーカー。
やはり高音が欲しいな・・・・・・

と言う事で、娘2号には頑張って、フロント用にセパレートタイプのスピーカーを購入して頂きましょう。
で、フロントのリアへ。
ここまでやれば、相当いい感じになるのではと予想しています。

って言うか、娘2号の耳には、そこまで分からんかもしれない。【笑】
Posted at 2016/03/02 23:49:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 家族の車 | クルマ
2016年03月02日 イイね!

愉快な仲間達・定例ナイトオフ(3月期・開催告知)

3月です。

暦の上では春ですが、暖かいのか、寒いのか、よく分からない気候が続いております。

と言う事で!

今年もいよいよ始動です。


今度の土曜日の夜は、2016年1発目の、


愉快な仲間達・定例ナイトオフ です。


今回は、暖かくなってからの、お出掛け企画なんぞ・・・・・


開催日:3月 5日(

時 間:21:00頃 ~ 気が済むまで。

場 所:山陽自動車道・
福山SA(下り)

内 容:雨天決行 ひたすらウダウダ




巷では、SAやPAでのオフ会や集会等で一般利用者に迷惑を掛けているグループや行為が問題になっています。

我々は紳士淑女のグループです。
一般利用者に迷惑となる行為の無いようご留意ください。

出来るだけ建屋から離れた迷惑にならない場所へ停めて下さい。




そして、今年も・・・・・


これを見て、ドキッ!とした、


そこの、ア・ナ・タ!


参加義務 が発生しております。


万障お繰り合わせの上、ご参加くださいますようお願い致します。(^O^)/

Posted at 2016/03/02 22:42:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | MEETING | クルマ

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猛毒のサソリ、赤い毒蛇と続いた情熱のイタリアンから、信頼と安定志向の日本車へ。 国産エコカーの軍門に落ちて12年が経過。 想定外の箱替えとなり、国産メーカーの...

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