よっちゃんのブログ一覧

本日は、私の身近な“ド変態”を紹介します。【笑】

ＴＯＨＭとか、チャオイタとか、ベッキオバンビーノとか、車絡みのイベントで、いつも一緒に行ってるお友達、年齢も学年も私より１つ上。

その車絡みのイベントには、殆ど私の車に同乗して行ってますが、実はとんでもない程の“ド変態”なんです。


車好きの憧れ、夢でもある“２台持ち”はおろか、変態的な４台持ち！


その１

三菱・アイ
通勤車の軽！
緻密な計算でツライチ・セッティングの大口径ホイール（１６？１７だったけ？？？）


その２

アウディ・Ａ３スポーツバック
普段使いのオールマイティな５ドア。
今年で９年選手ですが、コンディションは抜群。


そして！

この家の 家宝！

その３

ポルシェ・９１１Ｓ
１９７０年式ナロー。
オリジナルに拘り抜いたピッカピカのコンクールコンディション。



超レアな、右ハンドル正規物。


ご覧のとおり、エンジンルームまでピッカピカ。

この「お宝」を所有と言うより、隠し持ってるって言うほうが正しいかも。
天気のいい涼しい休日くらいしか、ガレージから出る事がない。

こちらは、そんなＰ様を隠している自宅ガレージ。

綺麗に整理されたガレージ。
「岡山３３」ってプレートが、長きに渡って所有している証。
以前、岡山のオールドボーイで、同じ９１１Ｓ（年式が違う）が展示されているのを見ました。
その時のプライスを見ましたが・・・・・・　１０００諭吉を軽くオーバー！


そして、この度。
こんな変態のガレージに、４台目が納まりました。

ご本人曰く、１００泥！（１００万円で泥沼）　と。

ちょっと前の雑誌Ｔｉｐｏでも話題になってたフレーズです。


その４

フィアット・パンダ
よくぞ見つけた超極上のダブルサンルーフ。
前述の３台とは違う完全な「お遊び車」！
黒のバンパーやモール類のピカピカ具合も驚愕。



ダブルサンルーフ張替え。
内装のトリム類は引っぺがし、敢えてチープ感を演出。
将来的には、このパンダは現在大学生のご子息に譲るそうです。
ビートを推すご子息の意見に反し、悩みぬいた末にパンダになったそうな。


これで・・・・・・

戦後７０年ですが・・・・・・


日独伊三国同盟　調印完了！



どの車も愛で包まれており。
いつみてもピッカピカにされてます。

まさに、愛すべき ド変態 の姿です。


今年のチャオイタはパンダ（助手席）で行くぞ！(^^ゞ【爆】


それにしても、羨ましい・・・・・・

８月１日土曜日の夜は、愉快な仲間達・定例ナイトオフでした。

この夜は、予想通り参戦率が低い中、超お久な方が参戦。



クーペ率の高い夜となりました。

その方、スマホなのにLINEをしてないと言う事で、寄って集ってLINE指南。
アプリDLの後、設定やら何やらで大騒ぎ。



いきなりお友達登録で社長が出て来てブロックしたり。【笑】
私なんか、やましい事なんか皆無なので、ブロックなんか何も設定してないけどね。

そんな定例ナイトでは、お盆のツーリング企画も話題に。
どこへ行っても混雑が予想される事から、困った時の何とかで・・・・・

今年は、「海の日オフ」は日本一の砂場へ行ったので、千屋牛を食ってない・・・・・・
って事で、お盆ツーリングは千屋牛に決定！


そんなこんなで、お盆ツーリングの現在決まっている事は・・・・・・


開 催 日：８月１６日（日曜日）

集合場所：山陽道･鴨方ＩＣ降りて直ぐのファミマ。

目 的 地：千屋で千屋牛を食べる。（その後は未定）


後日、改めて告知しますが、関係各位の皆様、予定しておいて下さいね～！


本日は、その千屋までのルート、その後の行き先、新ルートの開拓を含めて下見に。

洞窟トンネルを通りたくて、何とかルートに組み込めないかと思案。
とりあえず、行ってみるか・・・・・・

で、お昼頃出発・・・・・・　いや、その前に！

某オクでポチッたものが届いたので貼り貼り。

ステアリング用「無限」エンブレム

小さく薄いメタル製。（非正規品）
エッジが効いてる部分があって、下手に触ると手が切れそう・・・・・
なので、貼る位置を変更する可能盛大。

って言うか、「無限」どんだけ好きやねん！【笑】

鴨方から遥照山トンネルを抜け矢掛へ。
鬼ヶ嶽を越えて成羽へ。
そこから、県道３００号線を北上。

県道・・・・・・・

いや、そこは 険道 だった。

車幅1740mm、決して小さいと言えないCR-Z。
それでも、現在の概念ではコンパクトカーの部類に入る。

そんなCR-Zが、やっと通れる様な道路。
対向車が来たら・・・・・・　考えたくない。(>_<)

右は山、左は雑木林や崖。
ガードレールなんてものは無い。

そうこうしていると、トンネルへ辿り着いた。



手掘りのトンネル。
内部の壁面は岩肌が露出して、水滴が垂れてたり。
勿論、ここも対向車が来ても離合なんて無理。

トンネルを抜けたら少し広くなっている。

車から降りて、来た方向を撮影。
この方向からの写真がネットでは見られますが、成羽側から来ると反対になるようです。


ここは羽山峡と言うところ。
車を停めて散策も出来そうな感じですが、何台も車を停められそうな場所は見当たらない・・・・・

更に先へ進むと・・・・・
２本目のトンネルが。

こちらも手掘りのトンネルと思われます。

更に先には・・・・・

トンネルではなく岩のオーバーハング。
ここはまだ道幅は広いほうです。
ガードレールもあるしね。

ここまで辿り着くまでが・・・・・・


危険！



険しい道幅の区間を抜けると、周囲に民家もあってセンターラインのある道路に。
ここから、吹屋ふるさと村方面に。
そこは、以前お祭の写真を撮りに行った時に通った道。
ここも道幅は・・・・・・　(>_<)

今日は下見なので、千屋牛を食った体で進路を西へ。
一応、頭の中で行程は組み立てているのですが問題がありました。

千屋から新見、東条へ抜けて国道１８２号を南下して福山へ戻るパターン。
しかし、その国道１８２号は、先日の台風による豪雨で土砂崩れが発生して一部が通行止めに。

その迂回路の確認の意味もあって、今回は敢えて１８２号を南下。
ナビに入ってくる情報では、既に通行止めになっている区間を走っているが、何の問題も無く走れる。

気が付きゃ「道の駅・さんわ１８２ステーション」まで下りてきた。
そこからナビが言う迂回路（？）の方へ回る。

が、しかし！
そこは軽四も通らんでしょ！って言う感じの道路。
とりあえず、CR-Zは走れてる。

しばらく、その道を走ってると、また１８２号へ出てしまった。
これで通行止め区間を迂回できたのか？？？
地元民じゃないし、情報もないので良く分からない。

そのまま、１８２号を更に南下。
すると、ついに本格的な迂回指示の現場へ。
誘導のオジサンに話を聞くと、その先で土砂崩れが起きている。

じゃ、今までのは何やったんや！？

そこへ辿り着くまで何ヶ所も警備員が立ってた。
最初の警備員を見かけた場所から、ナビ上では通行止め表示になってる。

紛らわしい！(-_-メ)


その警備員の言うとおりの方向へ迂回。

そこがまた、とんでもない程の 獣道 。


使える動画はないかと、ドラレコの動画を確認したら・・・・・・

「えっ、マジか！？」

「もう勘弁してよ・・・・・・」

「これどこまで走るん？？？」

と、独り言を連発してました。

その後、道を間違えたり、そんな獣道で後続車に煽られたりしながら、何とか広い道まで下りて来た。

もう嫌だ。

あんな道、二度と走りたくない。

と言う事で、訪問先を含めてルートの再検討が必要な様です。

はぁ・・・・・・　疲れた。

（そんな道の写真は撮るような余裕はありませんでした）