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８月１日土曜日の夜は、愉快な仲間達・定例ナイトオフでした。

この夜は、予想通り参戦率が低い中、超お久な方が参戦。



クーペ率の高い夜となりました。

その方、スマホなのにLINEをしてないと言う事で、寄って集ってLINE指南。
アプリDLの後、設定やら何やらで大騒ぎ。



いきなりお友達登録で社長が出て来てブロックしたり。【笑】
私なんか、やましい事なんか皆無なので、ブロックなんか何も設定してないけどね。

そんな定例ナイトでは、お盆のツーリング企画も話題に。
どこへ行っても混雑が予想される事から、困った時の何とかで・・・・・

今年は、「海の日オフ」は日本一の砂場へ行ったので、千屋牛を食ってない・・・・・・
って事で、お盆ツーリングは千屋牛に決定！


そんなこんなで、お盆ツーリングの現在決まっている事は・・・・・・


開 催 日：８月１６日（日曜日）

集合場所：山陽道･鴨方ＩＣ降りて直ぐのファミマ。

目 的 地：千屋で千屋牛を食べる。（その後は未定）


後日、改めて告知しますが、関係各位の皆様、予定しておいて下さいね～！


本日は、その千屋までのルート、その後の行き先、新ルートの開拓を含めて下見に。

洞窟トンネルを通りたくて、何とかルートに組み込めないかと思案。
とりあえず、行ってみるか・・・・・・

で、お昼頃出発・・・・・・　いや、その前に！

某オクでポチッたものが届いたので貼り貼り。

ステアリング用「無限」エンブレム

小さく薄いメタル製。（非正規品）
エッジが効いてる部分があって、下手に触ると手が切れそう・・・・・
なので、貼る位置を変更する可能盛大。

って言うか、「無限」どんだけ好きやねん！【笑】

鴨方から遥照山トンネルを抜け矢掛へ。
鬼ヶ嶽を越えて成羽へ。
そこから、県道３００号線を北上。

県道・・・・・・・

いや、そこは 険道 だった。

車幅1740mm、決して小さいと言えないCR-Z。
それでも、現在の概念ではコンパクトカーの部類に入る。

そんなCR-Zが、やっと通れる様な道路。
対向車が来たら・・・・・・　考えたくない。(>_<)

右は山、左は雑木林や崖。
ガードレールなんてものは無い。

そうこうしていると、トンネルへ辿り着いた。



手掘りのトンネル。
内部の壁面は岩肌が露出して、水滴が垂れてたり。
勿論、ここも対向車が来ても離合なんて無理。

トンネルを抜けたら少し広くなっている。

車から降りて、来た方向を撮影。
この方向からの写真がネットでは見られますが、成羽側から来ると反対になるようです。


ここは羽山峡と言うところ。
車を停めて散策も出来そうな感じですが、何台も車を停められそうな場所は見当たらない・・・・・

更に先へ進むと・・・・・
２本目のトンネルが。

こちらも手掘りのトンネルと思われます。

更に先には・・・・・

トンネルではなく岩のオーバーハング。
ここはまだ道幅は広いほうです。
ガードレールもあるしね。

ここまで辿り着くまでが・・・・・・


危険！



険しい道幅の区間を抜けると、周囲に民家もあってセンターラインのある道路に。
ここから、吹屋ふるさと村方面に。
そこは、以前お祭の写真を撮りに行った時に通った道。
ここも道幅は・・・・・・　(>_<)

今日は下見なので、千屋牛を食った体で進路を西へ。
一応、頭の中で行程は組み立てているのですが問題がありました。

千屋から新見、東条へ抜けて国道１８２号を南下して福山へ戻るパターン。
しかし、その国道１８２号は、先日の台風による豪雨で土砂崩れが発生して一部が通行止めに。

その迂回路の確認の意味もあって、今回は敢えて１８２号を南下。
ナビに入ってくる情報では、既に通行止めになっている区間を走っているが、何の問題も無く走れる。

気が付きゃ「道の駅・さんわ１８２ステーション」まで下りてきた。
そこからナビが言う迂回路（？）の方へ回る。

が、しかし！
そこは軽四も通らんでしょ！って言う感じの道路。
とりあえず、CR-Zは走れてる。

しばらく、その道を走ってると、また１８２号へ出てしまった。
これで通行止め区間を迂回できたのか？？？
地元民じゃないし、情報もないので良く分からない。

そのまま、１８２号を更に南下。
すると、ついに本格的な迂回指示の現場へ。
誘導のオジサンに話を聞くと、その先で土砂崩れが起きている。

じゃ、今までのは何やったんや！？

そこへ辿り着くまで何ヶ所も警備員が立ってた。
最初の警備員を見かけた場所から、ナビ上では通行止め表示になってる。

紛らわしい！(-_-メ)


その警備員の言うとおりの方向へ迂回。

そこがまた、とんでもない程の 獣道 。


使える動画はないかと、ドラレコの動画を確認したら・・・・・・

「えっ、マジか！？」

「もう勘弁してよ・・・・・・」

「これどこまで走るん？？？」

と、独り言を連発してました。

その後、道を間違えたり、そんな獣道で後続車に煽られたりしながら、何とか広い道まで下りて来た。

もう嫌だ。

あんな道、二度と走りたくない。

と言う事で、訪問先を含めてルートの再検討が必要な様です。

はぁ・・・・・・　疲れた。

（そんな道の写真は撮るような余裕はありませんでした）

あぢぃ・・・・・・

マジで、あぢぃ・・・・・・

それでも、昨日は仕事から帰って洗車。

そして、発注してたブツが届いてたので、早速取り付け作業開始。


候補は何点かありましたが、エアロ諸々とメーカーが揃う事になる「無限」が本命。
他メーカーと比べても、値段の差は数千円程度。
ならば、やっぱり「無限」を・・・・・・

って事で、黒耳・・・・・


いや、この場合は・・・・・


炭（素）耳　ですね。(^_^;)



まずは、黒フィルムテープをウインカーと赤のミラーカバーとの境目に貼ります。
これで隙間からボディカラーが見える事を防いでるんですね。
カバーの先端には、無限ＭＵＧＥＮ のロゴが。


あとは、カバーに付いてる両面テープで貼り付けるだけ。
「無限」だけあって、フィッティングは抜群。
寸分の歪みも無くバッチシ取り付けられました。
さすが、"純正"【笑】

これで、他のピラーの炭素化も拍車が掛かるか・・・・・・
余計なバイザーが付いてるのがネックなんだな・・・・・・
それでも不思議な事に、これだけで全体的に精悍になって更にスポーティーな雰囲気になりました。
って言うか、なんか・・・・・　彩が娘２号の N-ONE に似てきたような。(・_・;)


そして、この日の夜は・・・・・・

岡山ナイトミーティング です。

山陽道・吉備ＳＡ（下り）へ、２１時頃到着。


２１時ごろは、まだこれくらい。


ＳＺザガート！
こんな車は、もう一生物です。
これなら、無理してでも維持し続けます。(^_^;)【笑】

この夜は、総勢１３台１３名。
大盛況でした。

ＳＡ建屋内で、まったり喋って日付が変わる頃、車のところへ戻ると・・・・・・
見慣れない１５５が・・・・・

その１５５を取り囲むメンバー。

サプライズ！

街道レーサーさんが、１５５を手に入れ、アルフィスタ復活！です。
みんなもビックリ。
本人、言いたくて、言いたくて、ウズウズしながらも、この時を待ってました！と。
ご満悦でした。

私を含めて、アルファを降りる方が続いてましたが、ここで復帰する方も。
末永く、可愛がってあげてください。


明けて、日曜日！

夕方から、娘１号とその馬の骨を呼んで・・・・・
ガレージでＢＢＱをって事になりました。

まずは、買い出し。

嫁が、初 CR-Z。


スタート直後、ウインカー操作でワイパーが動き出す。
何かぎこちない。

よ：「何してんねん？」

よ：「ホンダやで。国産やぞ。」

嫁：「あっ、そうか！　アルファロメオじゃなかった。」

嫁：「なんや！私のと同じやん！」

嫁：「楽勝！楽勝！今度貸せ！」

よ：「・・・・・・」

嫁：「返事は？」

よ：「・・・・・・」

なんて、遣り取りがあり・・・・・・

CR-Z は嫁にロックオンされました。（－－）


買い出しを帰宅。
ＢＢＱの準備をしていると、娘１号と馬の骨登場。

炭を熾きて、ＢＢＱ開始。




黒毛和牛ロース、カルビ、牛タン、ホルモン、鶏ももetc
そして、焼おにぎり、ホルモン焼うどんと炭水化物もバッチシ。【笑】
お腹一杯頂きました。
アバルトの木箱が、テーブルとして今回も大活躍。【爆】

日が暮れると、娘１号が持ってきた花火を・・・・・・


準備からお片付けまで、疲れた・・・・・・

そんなこんなの週末でした。
さて、また月曜日です。
今月も沢山の案件を抱えて７月最終週に突入。
また少々パニクって、激務の１週間になりそうな予感・・・・・・

さぁ、ガンバろっと。

本日、水曜日なのでお仕事は半日。
と言っても、ウチの場合は１５時過ぎ頃になるんですが・・・・・

帰宅後、イマイチだったものを交換。
そんな事をしていると、娘２号が美容室より帰宅。
CR-Zから取り外したものを、N-ONEへ移植。
とりあえず、見た目は普通になった。

納車された昨日は、私が帰宅した時には、「羽をさずけよう！」と言われたかどうかは知りませんが、大きな羽が生えてお出掛け・・・・・・
当のN-ONEは夕方に職場でチラッと見ただけ。

なので、今日はじっくり見てやった。
そして、乗ってやった！

渦巻きが付いてるので、予想以上によく走りますが、発進時のモッサリ感は半端ない。
自分の車なら、まずはここから手を付けるだろうけど、娘２号の車なのでこれ位が丁度いいのかもしれません。



２年落ち、走行約１４０００キロのレンタカー上がりの個体。
ここで検査が切れるので、車検整備してもらって検査は丸々２年付いてます。
（レンタカーって初回も２年車検になるんですね、知らなかった・・・・・）

車種、色を指名買い。
オークションに出品された個体を、１号機購入のお店が引っ張って来ました。



レンタカー上がりにしては、目立つような傷もないし、ホイールにもガリ傷なし。
コーティングして貰ったので、新車のように綺麗です。
営業マンも、予想以上に綺麗な個体でビックリしてました。
この辺りは、私のCR-Zより良いかもしれない。
欲を言えば、もう少し車高を・・・(゜゜)☆＼(_ _;)ﾊﾞｷ！
（チラッと写ってるのが娘２号。）



早速散らかってる車内。（どうにかせえよ！）
赤ステッチの入った革巻きステアリング。
なんとクルコンまで装備されている。
ナビは、現行モデルのカロッツェリア・楽ナビ。

１号機のＭＲワゴンも革巻きでしたが、即行でビニールのカバーを取り付けてたくせに、折角の革が勿体無いっと今回はカバーは付けないらしい。
今では、友達にも「革巻きのすすめ」を説いてるらしい。
キャラ変わっとるし・・・・・（－－）

と言う事で、なかなか良い車（個体）でした。


ガレージに戻り、私はCR-Zでお出掛け・・・・・・　の前に、町内の景色のいい所でCR-Zの撮影。



いつものスポーツ公園より、もう少し先の海岸へ。
人や車の往来もなく、好きなだけ撮影し放題。




先日のクラシックカーのイベントのあった場所や、いつものスポーツ公園で。
超ローアングルも。
リアフェンダーのボリュームに萌え～！
思ったよりグラマラスなボディラインで、このリアフェンダーのラインは最もお気に入りな部分です。

その後、倉敷の某所へ、ある物を探しに・・・・・・・　結果は「無い！」。
振り出しにもどる・・・・・・
ひとつは有るには有るのですが、肝心な物が無い。
ここはネットに頼ろうか・・・・・・
まぁ、またその内に。

で、帰路途中にある黄色い帽子へ立ち寄り。
ひと作業を依頼。

インチアップ時に、ＴＯＨＭでサーキット走行があるので、どうせ空気を抜いたり入れたりするので、ＴＯＨＭが終わるまでは空気で良いとオプションの窒素は回避してました。
今回、ＴＯＨＭも終わったので、タイヤ４本とも窒素に入れ替え。



インチアップしているので、ノーマルタイヤ（１７インチ）よりも少し高めの圧で。


作業終了して家に帰ると・・・・・・

娘２号、今夜も大きな羽が生えたらしい・・・・・・

ええ加減にしとけよ！(-_-メ)

あれから・・・・・・




悪夢の全損事故から・・・・・・









２ヶ月チョット。




本日、娘２号の２号機が納車されました。




車種、色とも、指名買い。




希望の車種と色を探して貰って・・・・・・




気が付きゃ、上級グレードで渦巻き付き。




HONDA　N-ONE　Premium Tourer ・ Lパッケージ






そうなると、お父さんも気なるやん。【笑】




色は、赤／黒のツートンスタイル。




って言うか、CR-Zと同じミラノレッドだし。（－－）



と言う事で、我家には、また Ｈ が増えました。



今度は安全運転でお願いします。