でってのブログ一覧

お久しぶりです。でってです。
久しぶりの更新です。
タイトル通り現車セッティングやっとできました。長かった。。。。電験合格した自分へのご褒美です。

先月の中旬位にキャドさんに預けて1週間代車のエッセ借り楽しんだ♪
エッセいい車です。軽いのでノンターボでも出足は軽い。スッと出るなぁと。。ただ高速ではタイヤの接地感がナイ。不安しかありません。。。。

ムーカスからの乗り換えの候補にあがってました。(マニュアル、軽い車なので。)ただターボ設定がなかったので残念しました。今思うとこれにターボのっけりゃ良かったやん。とも思うが、同じベクトルでアルトワークス出たのでそこまでしなくてもワークス買えばいい話。

と脱線話になってしまった。


で、1週間後出来上がって乗ってみるとブースト圧MAX0.85仕様でも下から上まで一回り馬力アップしたなと実感でき、特に今までの悩みどころ(タービンチューン極施工後ブーストリミッターにあたる症状)が解放されストレスフリーです♪
で、ここぞというときのMAX1.25仕様は、別世界♪
まるで車体が200㎏ほど軽くなった感じ。

生の馬力なので修正したらおそらくリッターカー位の馬力になるであろう。キャドさんとこで、現車セッティングしてもらって良かった。

もうひとつ悩みがあって、高速とかで、タイヤの接地感が薄れるので、エアロ効果あるエアロとか、タイヤ巾を太くしてやろうかとか、車高を下げようかとか色々と考えてました。

噂のオカルトテープをフロントバンパーに貼るとなんの事ない。しっかり接地してくれて安心感がハンパない。

オカルトテープでなく、最高のエアロパーツです。

知人に話すと壺とか買って騙されるタイプやな。と言われたのはここだけの話。。。。

次回、暖かくなってきたらオイルクーラー付けてエンジン保護しようと企んでいます。

それではまた(^-^)/