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maru5565の愛車 [アウディ TT RS プラスクーペ]

パーツレビュー

2025年6月20日

TVS Engineering DSG software Stage 3  

評価:
4
TVS Engineering DSG software Stage 3
クラッチ圧力がStage2以下よりも高く設定されていることと、シフト時のトルク減を回避するオプションが用意されているので、迷わずStage 3を選択しました。
シフトそのものも速くパドルシフトのレスポンスもよくなったので快適です。

ずっと気になっていたTCUチューニング、そこまで差はでることはないだろうけど、もう少し快適なシフトチェンジになれば!と思ってましたが、想定外に速くなりました。
特に全開加速時のシフトアップで、一瞬トルクの落ち込みを感じていたのがスムーズに加速が続くのは秀逸(クラッチに負荷をかけている気がするけどw)。微妙なアクセルワークにも追随してくれるので丁寧な運転ができます。

ちなみに、ECUはRevo Stage 2から、TVS Stage 3に変更しています。
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