| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラスポーツハイブリッド ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
TNGAによる恩恵か走り出しからボディがしっかりしているのが分かります。 今回試乗したクルマはOP満載で本皮+ウルトラスェードのすわり心地は良かったと感じています。物の数分でシートポジションが決まり右左折でお尻がずれる事もありませんでした。 AVS（５段階）も試しました。ノーマル・コンフォート・スポーツ+でクルマの入力が（鈍感な私でも）すぐに変わることが体感できると思います。 収納（フロント・トランク）については私の用途では問題ないです。 |
| 不満な点 |
乗り込んだときに思うのは前方視界の狭さです。ルームミラーとナビのスキマが狭く感じます。特にハイトワゴンに乗っている方は顕著に感じると思います。 後席は高身長の方は圧迫感を感じるかもしれません（狭い）。 スポーツシートのせいかもしれませんが乗り降りについては足を上げて降りる感じでした（ツライ）。特にリアは開口面積が狭くマジで降りるの大変です。 トランクがフラットにならない（DOPでなるみたいです） ロードノイズが結構入ってくる（225-40R/18） |
| 総評 |
・シートのホールド性も良く先進装備を備え生まれ変わったカローラです ・運転が楽しくなるクルマ ・ちょいと全幅がある1790mm。クラウン-10mmです ・誰かを乗せるクルマではなくドライバーの為のクルマ ・一昔のHVより乗りやすくなった印象 ・’19秋の仕様変更後の方が自分好みです(ﾎﾞｿｯ |
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トヨタ カローラスポーツハイブリッド 外見より中身重視で行こう('ω')ノ |
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トヨタ ヴィッツ 車の知識はほとんどありませんが、 いろいろ参考にいじっていきたいと思います。 2007 ... |
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