クルマレビュー - カローラスポーツハイブリッド

マイカー

どこから見てもかっこいいクルマ
- 02_y
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年11月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

外装内装かっこいいです。
それが購入の決め手ですね。
オレンジ中々人と被らないので気に入ってます。

不満な点

特に無し

総評

低く構えたシルエットがとても印象的です。
ハイブリッドなのに純正で225/40r18も魅力。
走りも良くデザインも良い、燃費も調子が良いとリッター30を超える時もしばしばあります。
総じてとても素晴らしい車だと思います。
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マイカー

ノーマル維持
- snow211
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2026年11月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

外装は、ノーマルを維持し、出来る限り洗車を行い綺麗に出来ている点※凝った洗車が出来ない素人洗車ではありますが…※
内装は、トムスをちょいちょい追加

不満な点

お金をかけれない点

総評

トムス　PIAA　ヨコハマタイヤ　を、付けて自己満車
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マイカー

お節介過ぎる最新装備が付いていない最後のモデル
- SK-K
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

パワーと燃費のバランスが良いと思います。社外品のスロットルコントローラーで好みの走りにカスタマイズしているので不満はありません。

不満な点

車高が低いので「こんな場所で？」と思うような場所で下回り（特にフロントスポイラー）を擦ることが多く、その度に気分がヘコミます。

総評

所有している現行ノアのような余計な警告や予期せぬ動作が無いので安心して運転に専念できます。
お節介過ぎない最後の車かなと思っています。
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マイカー

経済的で良き
- けろよんセヴン
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年10月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ほぼ良き

不満な点

グリル・ドア枠・内装にメッキ的な部品が悪。
内装特にガラスに反射して良くない。黒の艶有も悪。反射で驚く！GRカローラで改善されてので特に気ななる。

総評

燃費良き・よく曲がる・遠乗りも良き。
一般的なご家族でしたらツーリングかな(^^)
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マイカー

スタイル良し！
- ミナぱぱ
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

キビキビ､地を這う様に走ります。

不満な点

背が低いので､慣れないと乗り降りがしんどい

総評

丁度良いスポーツ感だと思います。
ドライブが楽しくなりそう｡
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