クルマレビュー - カローラスポーツハイブリッド

マイカー

お節介過ぎる最新装備が付いていない最後のモデル
- SK-K
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

パワーと燃費のバランスが良いと思います。社外品のスロットルコントローラーで好みの走りにカスタマイズしているので不満はありません。

不満な点

車高が低いので「こんな場所で？」と思うような場所で下回り（特にフロントスポイラー）を擦ることが多く、その度に気分がヘコミます。

総評

所有している現行ノアのような余計な警告や予期せぬ動作が無いので安心して運転に専念できます。
お節介過ぎない最後の車かなと思っています。
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マイカー

経済的で良き
- けろよんセヴン
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年10月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ほぼ良き

不満な点

グリル・ドア枠・内装にメッキ的な部品が悪。
内装特にガラスに反射して良くない。黒の艶有も悪。反射で驚く！GRカローラで改善されてので特に気ななる。

総評

燃費良き・よく曲がる・遠乗りも良き。
一般的なご家族でしたらツーリングかな(^^)
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マイカー

スタイル良し！
- ミナぱぱ
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

キビキビ､地を這う様に走ります。

不満な点

背が低いので､慣れないと乗り降りがしんどい

総評

丁度良いスポーツ感だと思います。
ドライブが楽しくなりそう｡
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マイカー

良く出来ている
- SBGC201
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2026年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

後部座席あしもが狭い以外に不満なし

総評

大変良く出来ている。
あまり後部座席に人を乗せない人には申し分なし
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マイカー

燃費の良さ
- 三姉妹のお父さん
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
総評

冬場以外の燃費は良好！冬場はやはり電気系統使うのでやはり、燃費は良くない
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