クルマレビュー - カローラスポーツハイブリッド

マイカー

運転は最高に楽しいです
- 宝堂
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

①特に高速道路運転時の疲労の無さ
②街中の小回りの利き易さ
③外観、および見易さ

総評

「後部座席の狭さ」家族3人ですが全く感じません（車両シエンタ）。

「左後方の見にくさ」前々車両がマツダアクセラスポーツですが、カローラスポーツの方が格段に見やすいです。

速度、安定感、燃費、比べものにならないほど良い。
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マイカー

やっぱりトヨタでしょ
- たこやん
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

重心が低くコーナーを曲がりやすい

不満な点

後期モデルに比べてパワーが足りない

総評

17インチにインチアップしたので加速が良くなった
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マイカー

買い替えてよかった…
- goose01
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
総評

まだまだ実走行は少ないけれども、今までで1番インパクトがあった車かなと。
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マイカー

良く走る^_^
- とよっさん
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
総評

燃費も良いし、走りもそこそこ良い‼️
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マイカー

快適です
- kei~
- トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
  ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

走行安定性
快適装備
ディスプレイオーディオではない(純正ナビ)
ヘッドライトが消せる
ステアリングヒーター
液晶メーター
燃費
赤シート

不満な点

乗降性がちょっと悪い
リアドアが小さすぎ
室内が狭い
かっこいいけど、タイヤ交換費が高くなる18インチホイール
30プリウスより燃費が悪い(まだ冬しか乗ってないからかな？)

総評

ハイブリッドなので、そこそこ満足できる燃費ですが、まだ冬しか乗ってないので、温かくなったら燃費が向上する気がします。
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