代車フォレスター君のつれづれ

もらい事故代車のフォレスター君の
返却日が近づいてきたのでここまでの



10日間程の乗車経験に基づき簡単なインプレでも。
まあ諸先輩方はすでにご自分の最新車種でご経験済みとは思いますが、旧車乗りのジェネレーションギャップと思い聞いて頂ければ（笑）

【気がついたらハイブリッドだった】
ディーラーで借り受けて少し走ってからなんか違和感を感じてよく良く見ればメーターにときおり光る「EV」の文字。ハイブリッドのe-boxerでした😅
スタートボタン押したらまずエンジンかかったし、フツーに走ってるとアイドリングと惰性の時しかEVモードにならなかったので😅

【いい意味でも悪い意味でもプリウスとは違う】
ハイブリッドのクルマでしっかり乗ったのは会社の業務用車の先代プリウスくらいなのでそれとの比較となりますが、ハイブリッドだという事でものすごい燃費性能を期待してしまったのですが、
会社のあんなに雑に扱われているプリウスがメーター表示で25〜26km/Lなのに対しフォレスターは自分の運転では13km/L前後程度と純ガソリン車のアウトバックと比べれば格段の低燃費なのですがちと物足りない感。
後で調べて納得でしたが、プリウスはトータル出力の半分はエンジン半分はモーターくらいの配分でしたがフォレスターはエンジンが140馬力ちょっとでモーターは13馬力ていどと1/10程度。
したがって燃費性能もそれなりではあるのですが、
この出しゃばりすぎないモーターがいい仕事をするのでまるで純ガソリン車に乗っているかのフィーリングを感じながらも影でモーターがアシストしていて燃費はそこそこいいので環境への罪悪感を和らげてくれる感じ。

【昭和に免許取った世代にはアイサイトはすでに自動運転状態？】
フォレスター君に搭載されている最新世代アイサイト。
全速度域応答のレーダークルーズコントロールとレーンキープアシストを使えばハンドルに手を掛けてる必要はあるもののほぼ自動運転😳
たまたま高速でノロノロの事故渋滞にハマりましたが何にもせずただ座ってコーヒー飲んでたらアイサイトが勝手に抜けてくれていて超ストレスフリーでした

【意外とオレンジステッチがいいインテリア】
シート表皮はアウトドア志向の防水防汚仕様のポリウレタン表皮。ソフトレザーとも違う独特の手触り。



シート形状は肩の張り出しもしっかりしていて肩首の負担が少ない。
攻めなければレカロなしでもいけるかな？
オレンジステッチで明るい雰囲気のあるインテリア。

デカいディスプレイ入れる前提のセンターコンソールに7インチ2dinナビは寂しいので10インチタブレットを架装。どうやってつけたかはナイショ。もちろん純正復帰可能。



最近のクルマの当たり前をまざまざと見せつけられました。
正直乗り換えがアタマをよぎるほど良かったのですがそれでも踏みとどまったのはフォレスターだったから。

もしこのe- boxerとアイサイトの組み合わせが
アウトバックやレヴォーグに存在していたら
踏み切っていたかも。