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アウトバックの復旧がひと段落（ネタ切れ？（笑））してきたところで、こちらは赴任期間中も稼働していたヴェルのメンテも。

先日のセルモーター交換時のトラブル修理も無事完了し木曜日に納車。なんとか次のステップに間に合いました😅


帰国後某所での2週間の自主隔離明けに家族がヴェルで迎えに来てくれたのですが、乗って気になったのがタイヤ周りからの異音とブレーキの違和感。

ハブベアリング逝ったかと思いましたがスタッドレスに替えてみたら止んだのでタイヤの減りと断定。

TOYOのトランパスLUⅡはグリップ、転がり、静粛性ともに良く3セット履いてきましたが、減りが早めなのと四分山くらいになってくると格段にタイヤノイズが増える事がわかったので、次は違うものを試してみようとネットで物色。


グッドイヤーでいい出物があったので試してみる事に。
昨今持込みのタイヤ交換は敬遠されがちですが、
20年来の付き合いのガソリンスタンドで相談したら快く引き受けてくれました。
水曜日にはタイヤが届いたので木曜日に先行でタイヤとホイールをアウトバックで持込み。事前に組み込んでおいてもらいました。

4ナンバーと見間違う車内。
235/50/18を8本。
これができるからワゴンは手放せない😆


グッドイヤーRVF結構むっちりなタイヤですな。
4本積んだらこんなに高さ違う😅


行ったついでにアウトバック洗車（笑






土曜日にヴェルを持って行って取付け。
取付け後は皮むきで少し走ってきました。


春ですなー



翌日はうって変わって荒天。そのため写真も少なめです（笑）が、
残るタスクをこなすべく近所のガソリンスタンドへ。
地域では有名な激安ガソリンの店ですが、
民間車検工場の認定を受けており重整備もこなします。アウトバックもここで何度か車検を受けましたし、ドラシャのブーツ交換などもお願いしてます。




お願いするのはブレーキパッドとブレーキローターの総交換。
前述のブレーキの違和感はローターの歪みで発生したジャダーであったため。
そういえばヴェルはこれまでローター無交換でした😅
パッドはディクセルのエクストラクルーズ、ローターはディクセルのPDローター。
楽天で購入し持込み交換を依頼。

店に預けて代車で帰宅。
まあ歩いても5分程度ですが
（笑）
その後子供を絵画教室に送り迎え。送り迎えの合間に床屋に行き、子供と帰宅したらスタンドから交換作業完了の連絡があり引き取りに。
代車で走った距離は500メートル（笑）

嫁さんが夕方使いたいとの事だったので、引取り後少し走ってブレーキのアタリとりしてから嫁さんに引渡し。

早く済んだので、雨は降ってましたが近所の廃工場の軒を借りてアウトバックを夏タイヤに交換。




空気圧をみてから帰宅し、最後のオマケに風呂掃除（笑）
よく働きました。

これで金曜日のお出掛け（謎）の準備は万端。

偶然にも春合宿中のあの方をストーキングする事になるかもです（笑）