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２週間位前にガリ傷だらけの405Mホイール修理に出したいので中古に交換した。
フロントは19インチ/8.5j/インセット+45。タイヤは245/35
リアは19インチ/8.5j/インセット+45。タイヤは255/30
2週間乗って何も問題無し。
写真は交換直後で馴染んで無いですが、今は更に引っ込んで丁度良い感じです。
出面はこっちが良いなぁ
前から
後ろから

車検～やれた箇所の塗装が終わって帰ってきやした。

んで、色々と戻すついでに久々にマフラー交換
4年ぶりに引っ張り出したかな？



付けるのはボルトナット外してハンガーから降ろす～逆手順で付けるだけなんでスルー
装着後は↓な感じ。



いや～ジャッキ掛けやすいが五月蠅い(笑)
現在、走行は85,000km、ATが危険な状態。
後どれだけ乗れるかなぁ

7月にライゼン7のP.C組んでスグの7/31～9/18までベトナムで仕事してました。
一応記念写真をばアップ

↓有名な？教会


↓有名な？郵便局


↓バスから撮ったバイクの群れ



んで、やっと9/17帰国って所で台風18号で全便欠航になり、台湾の桃園空港でエアコン全開の中、野宿
・・・風邪引いてんのに(*_*)

↓深夜３時頃の空港内の全店舗が閉店中のレア？な写真



尚、車は板金屋に預けて、屋根とテールゲートの塗装をしてもらいピカピカになって帰ってきやした♪



んで、現在盆休み中で、そのまま10/1～またベトナム行きやす(+_+)
・・・出張中に、ボンネットの割れ直してもらおう

ももさんとは時間が合いませんでしたが工具欲しくて高屋のファクトリーギア行ってました。

んで、買ったのがコレ↓

ネプロスの9.5サイズのショートラチェ
前にも使ってましたがギアが少なく空転も最悪で使いにくいので新調

もひとつがコレ↓

スナポンの100ギアスイベルラチェ♪
安物フレックスは関節？がすぐクタクタになって使い物にならないので＆特価だったので♪

一番下のは今まで使ってたネプロス9.5ショート・・・もう使わないだろ～な

リアアームのブーツ交換しました。
ブレーキ周りも触るので自信の無い方は真似しないよ～に。

まずはホイールナットを緩める。
↓愛用のラクタロー♪

ジャッキアップして馬掛けます。
続いて、ナット外し、ホイール外し、ブレーキキャリパ外し。
それから、サイドブレーキ解除状態でローター外し。

で、お目当ての部分がコンニチワ

折れ曲がってる所は破れる寸前です。

外す時に必要なのが17mmのメガネとラチェット、必須？のSST↓


ロックナットで止まってるので潤滑も忘れずに


外れた。

ブーツはカシメ止めなのでアームフリーだと外しにくいので、先にマイナスドライバ等で浮かしてからナット外した方が良いです。

～途中省略(手が真っ黒なので)で完成。
ブーツ叩き入れるのにコツが要る・・・プラハンか樹脂製のショックレスハンマが必要です。

ナット回す時、アームを下から上げる必要があります。
車載ジャッキで上げましたが、高さが足りないので外したブレーキローターを台にしました。
あとは逆の手順で組めば完了です。

交換部品