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　今年初めて桜の季節を迎える我が家のＧＷＳ２１４マジェスタを、近所の桜並木で撮影をしてみました。今年の3月３１日は、今年２回目のブルームーン（同じ月で２回目の満月）だそうですが、ただ今月２回目の満月、というだけですから、月は普通に丸いだけ。

　夜中は高度も高く、枝の間から写せるか微妙でしたが、なんとか入りました（写真中央上部）。こうしてみても別にどうと言うこともないですね…(^^;)

　本当は先週末の方が桜の花は満開だったようなのですが、先週末は不在にしておりまして、今週ようやく撮影に行けた次第。

　▲後方から。この画角では月は入りません(^^;)　ロイヤル系とほぼ区別が付きません。

　桜はだいぶ葉っぱが混ざってきています。今年の桜は咲き始めたら一気に満開まできましたね。

　▲前方より。さすがにグリルや４灯式ヘッドライトが見えるので、ロイヤル系との識別が可能になります。

　まずはナビ画面の写真を見てください。出先で、ふとナビを見ると「変なホテル舞浜東京ベイ」という表示が…

「変なホテル」？　マズイでしょ、それは！

　本当は普通に「ホテル舞浜東京ベイ」が正しい名前なんだよねぇ。なのになんかの悪戯か嫌がらせかで、本来の名称の前に「変な」なんて文字をつけられちゃってるんだよねぇ。

　これ、ホテル側から訴えられちゃうんじゃないの？　ちょっと、まずはディーラーの営業さんに連絡してみなくちゃ！

でも、そのまえに、本当の名前は何て言うホテルか確認しなくちゃ！

というわけで、Webで検索してみたら、なんと、本当に「変なホテル舞浜東京ベイ」でした…(^^;)

　慌ててディーラーさんに「ナビの地図に不適切な表示がありますよ！」なんて連絡してたら、思いっきり恥ずかしい思いをするところでした。

　それにしても、本当の名前だったなんて…

今日は当家のクラウンアスリート（ＧＲＳ１８４）を洗車しました。
　
といっても、近所のKeePerLABOさんで純粋プレミアム洗車をお願いしたのですが(^^;)

　前回ガラスコーティングをしてから５年になるので、途中でメンテナンスを実施しているとは言え、やはり洗車キズなどが目立ってきます。とはいえ、新車時からコーティングはされているので、写真ではわかりにくいかもしれませんが、艶は十分あります。この車がここを訪れるのもこれが最後か…

　この後、中古車買取の査定を受けに行ってきました。先週、某インターネットサイトから複数の買い取り店に査定申込が一括でできるというので申し込んでみたら、「送信」ボタンを押すと同時に携帯に電話がかかってきて、出るとすでにウラで別の着信が入っている、という事態に(^^;)

　出ると「今回は買い換えか、それとも手放すだけか」とか「いつ頃売却可能か」とかいろいろ聞かれ、訪問するので査定させてください、ということになるのです（それは想定の範囲内ですが）。そんな状況が、夜になるまで数時間続きました（笑）。

　先週いくつかの買い取り店に見てもらって、おおよその限界値が掴めましたので、今日は先週調整が付かなかった買い取り店に見てもらうことにしました。具体的な金額は差し控えますが、もともとディーラーさんも相場と比較すればかなり高い値段を提示してくれていました。それでも、これまでいろいろ手をかけてきた車、少しでも高く売れれば、との思いで、中古車買い取り店を検討した次第（もちろんディーラーさんに了解をもらったうえで、です）。

　ホイールを純正に組み替え、５月10日前後の新車納車と引き替えに売却、という、ディーラーさんと同じ条件を前提に査定額の算出を依頼しました。ディーラーさんの下取り価格は、査定してくれた各社とも「ディーラーさん頑張ってますねぇ」と驚愕の価格で、中にはそれを聞いて査定に来ること自体をギブアップした買い取り店さんもあったほどです。

　査定では、どこの店も「内外装とも状態が良い」と高く評価はしてくれましたが、提示額はディーラーさん＋α程度。査定を受け始めたときから「その程度だったらディーラーさんとのつきあいもあるし、そのままディーラーに出します」とのスタンスで臨んでいましたが、本日、高い条件を提示してくれた店（それも近所）があったので、そこへ売却することに決めました。ディーラーさんの提示額を大きく凌ぐ金額で売却できることになりました。

　なお、後任の２１４マジェスタの納車日は5月11日に決まりました。およそ１ヶ月後です。GW前の納車ができるかもしれない、との話もありました。車自体はすでに落成しているようなのですが、モデリスタパーツが欠品中で、納車がGW明けになるとのことです。

我が家の周りは、ちょうど桜の花盛りを少し過ぎたあたりです。

　引退の時が刻々と迫る我が家のGRS１８４は、ここで過ごす最後の桜の季節。久しぶりに桜の花と一緒に撮ってみました（スマホのカメラですが）。

　写真の場所は、以前はもっと枝が伸びていて桜の花も多かった（こちらの８年前の写真をご覧ください）のですが、何年か前に枝をバッサリ落とされ、それ以降、花の迫力はだいぶ落ちてしまいました。それでもこの季節は、やはりきれいです。

　後任のGWS214は、4/14に工場で落成の予定と聞いています。就役（＝GRS１８４の引退）はGW前になるかもしれません。GRS１８４が最後の活躍を続けています。

　本日4/2(土)、ようやく累計走行距離が44,444kmに到達しました。先週日曜日の帰宅時に、44,443まで来ていたのですが、最後の繰り上がりが無く、本日出かける際に自宅を出発して100mも行かないうちに44,444になりましたので、路肩に寄せて、ギアも４速に入れて「４」並びの記念撮影となりました（写真参照）。

2012年の9月17日に、33,333kmに到達してから、およそ３年半を要しました。この３年半の間、平均で年間約3,170kmしか走っていない計算です。新車購入後の通算では、およそ８年３ヶ月ですので、5,387km/年ということになります。

　先代であるプログレの累計走行距離は、新車購入後８年８ヶ月で37,846km（＝4,365km/年）だったので、ここ数年の走行距離が少なくなっていることがわかりますね。

　このペースだと約２年後に50,000kmに到達、さらに１年半後に55,555kmに到達、ということになるのでしょうか。