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  9. 発電不良・オルタネーター交換レンチ [コン@みんカラ]
ビバコン☆みんカラ

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整備手帳

作業日：2018年10月31日

発電不良・オルタネーター交換レンチ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
発電不良・オルタネーター交換
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走行中突然のエンジン停止！
とりあえずブースターケーブルで再始動、ケーブル外すとエンジン停止？？
バッテリーを暫く充電後再始動OK。
電圧点検11.7V？？
念のためマイナス端子を外してみるとエンジン停止！？
バッテリーだけでエンジン動いてるっぽい。
2
発電不良・オルタネーター交換
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車両側の電圧メーターも見てみると・・・、11Vもない？？
バッテリーからの電圧だけで発電していないようだ。
3
発電不良・オルタネーター交換
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オルタネーター（ゼネレーター）。
六角ボルト3本外してみる。
4
発電不良・オルタネーター交換
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ブラシかレギュレーターかレクチエーターか？それとも本体か？
ブラシは残量たっぷり、あとは点検方法よくわからない。
5
発電不良・オルタネーター交換
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ネットで検索してみるとレギュレーターがダメになることが多いらしい。
この部品凄く高い￥26,568-税込。
6
発電不良・オルタネーター交換
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いつものオクでまるごとポチった
約8千円。
同型式のエンジンは共通と言うことなのでZRX1100用を手に入れた！
なんでもA9、92年までのレギュレーターとそれ以降の部品番号が変わってるのでなんだかの改良がされているようだ、中古を選ぶときはA10～か93年以降の同型式の部品を選びたい。
7
発電不良・オルタネーター交換
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見た目も購入したオルタの方がキレイなのでまるっと交換！
発生電圧14.3Vやはりこうでなくてはｗ
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タグ

GPZ900 発電不良 オルタネータ ゼネレータ レギュレータ
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