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整備手帳

作業日：2019年9月28日

純正形状・社外ウインカー交換レンチ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
純正形状・社外ウインカー交換
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先日、台風でバイクを倒されウインカーを破損したので社外フロントウインカーASSYを購入してみました。
メイドイン台湾。
送料込みで純正品の半額位。
2
純正形状・社外ウインカー交換
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分解して比べてみるとゴムパッキンが入っていませんでしたので破損部品から移植しました、ネジもなんだか短い物が使われているようです。
ヒドイ商品ですね。
3
純正形状・社外ウインカー交換
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配線が短く長さが足りません。
しかもギボシの太さが違います。
純正約2ｍｍのサイズに対してよくあるサイズのギボシが使われています。
車体側のメスギボシにはこんな太くておっきいの入らない。
4
純正形状・社外ウインカー交換
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破損品から配線を切り出して延長コードと元のギボシが生かせるよう加工しました。
5
純正形状・社外ウインカー交換
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大変です！

長さ違うやんけ！！
これじゃしっかり締まらない。

クソがっ！
6
純正形状・社外ウインカー交換
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急遽汎用スペーサーを購入。
痛い出費です。
7
純正形状・社外ウインカー交換
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こんな感じでサイズは良さそう。

実際スペーサーはカウルの内側に入ります。

取付取外は裏から手を突っ込んで10ミリナットと配線3本抜くだけです、簡単です。
8
純正形状・社外ウインカー交換
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何とか取付完了、一応しっかり付いて電気もしっかり配線できたようです。
結果苦労した割にはさほど安くない結末となりました。

今回も誰かの人柱になれて幸せです。
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関連パーツレビュー

> PFP ピーエフピー フロントウインカーASSY

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