R-GUNのブログ一覧

2024年最初のブログ・・・と思ったら2月に入っておりましたｗ
プライベートでは色々なことが次から次へと起こっててんてこ舞いでございます。

まあとりあえずティーダに乗り替えて１年と１ヶ月（中途半端）乗ってみた感想でも書いてみようかなと。

・デザイン
シンプルで落ち着いたデザイン。
ボンネット周りは立体的な処理になっていて結構凝ったデザインになっていると思う。
ウチのティーダくんは後期型なのでフロントマスクとテールランプのデザインが違います。

・装備
プラズマクラスター搭載フルオートエアコン（自動内外気切替機能付き）
本来は上級グレード用のエアコンのようですがウチのティーダくんは特別仕様車らしく真ん中グレードでもこのエアコン。
自動の内外気切替は要らんですが鼻炎持ちなのでプラズマクラスター搭載はありがたい。
車内の空気がスッキリします。
現行車種だとセレナ以上のクラスでないとプラズマクラスター搭載ではないようで、ノートやオーラは普通のオートエアコンになる模様。

前オーナーがフォグランプと純正アルミホイールを付けてくれたようです。
ぶっちゃけアルミホイールよりもHIDヘッドランプを付けて欲しかったというのはありますが、今のところレンズも綺麗でハロゲンでも夜間の視界は悪くないです。

そしてシートがいい。
E11ノートの純正シートはすぐに腰にキテしまい仕事どころではありませんでした。
我慢できずにセミバケにしたレベルでしたが、ティーダくんのシートは本当に快適。
クッションが厚めで長距離でも疲れにくいです。
ただ経年劣化でカバーが少しひび割れてきているので何とかせな。

・走り
まあ普通ｗ
パワートレーンはE11ノートと同じHR15DE+エクストロニックCVT。
結構パワフルに加速してくれるので普通に乗る分には困らない。
高速道路の合流等でもスムーズに加速します。

・・・ここまではE11とほとんど変わらないのですが、コーナリングの安定感はティーダくんの方が上に感じます。
E11はタイトコーナーでどうも重心が高いような腰高な感覚があり、ちょっと怖いと感じたことが何度かあったのが、ティーダでは腰高感はあまり感じない。
特別コーナリングの限界が高いわけではなく普通なんだけど安定感がある感じ。

そして一番は水たまりに入ったときの音。
E11はヤバかった。
ゴバァァァァァァ！！！と凄まじい轟音が車内に響くｗｗｗｗ
アレは最初本当にびっくりしたｗ
『え？今時のコンパクトってこんなに音デカいの！？』と思ったくらい。
いや、同年代のスイフトはそんな音しませんでしたしティーダも然りなのでやはりあの轟音はE11ならではだったのでしょう・・・。
ちなみにティーダくんは賞味期限切れ（）のタイヤを新しくして以来、乗り心地すごくいいです。

言うてももう古い車なので最新の車種には敵わない部分はたくさんあります。
でもクラスのわりに上級なエアコンが付いていたりして、快適さでは負けてない完成度の高い車。
そんな印象でございます。

まあスポーツマフラーとかNISMOエアロとか付けたいところなんすけど、もう売ってなさそうだしなぁ・・・ｗ

久しぶりに全部気に入った車になりそうなのでティーダくんとは長い付き合いになる・・・かも？

気づいたら年の瀬だ！
というわけで超久しぶりの車ブログ。

ティーダくんが我が家にやってきて間もなく1年。
この週末はタイヤ交換に行ってきました。
今回はダンロップのエナセーブEC204、もちろん純正サイズでございます。

ホントはアジアンタイヤとかオートバックスオリジナルのでいいかなと思っていたのですが品切れとのことで（でも店の外には飾ってあったような？？）
久しぶりの国産タイヤとなりました。


前のタイヤはすでにカピカピ状態になっておりだいぶ草臥れた状態でした。

うん、だいぶヤバいですね。
製造年月を確認・・・「1212」。
2012年の12週ということは2012年の3月頃のタイヤですか。

・・・もしかして前のオーナーさん、新車から一度も換えてません？(;´･ω･)
まあ約26,000kmくらいの走行距離だったのでそういうものか・・・？

そんなわけでカピカピからピカピカになりますた。


乗り心地も良くなって安定感もだいぶ向上。
そらあんなに古いタイヤから換えたら違いは一目瞭然ですが。
これでやっと高速道路を走れるぞ！ｗ

基本的にノーマル維持で乗ろうと思ってるティーダくんですが、
来年は電球くらい（電球？）綺麗な色のやつに換えてみる・・・？

というわけで7月ですよ。
めっちゃ暑い。

土日は嫁車の車検でした。
消耗品を交換し、怪しい部分の対策もしてもらい無事車検通過。
2年後の車検までにその怪しい部分の本格的な対策もしなきゃと思いつつとりあえずはひと段落。

そして昨日衣類を買いにしまむらに行ったら発見したラムちゃんのサンシェード。
しまむらでカー用品を購入する日が来るとは思いませんでした。
久しぶりにパーツレビューも追加したので現物の画像はそちらで見てくださいね。

そろそろティーダのタイヤ交換も考えないといけません。
やることいっぱいだー(´・ω・｀)

昨晩仕事帰りに走行距離30,000kmを突破しました。
そう、うちのティーダくんは1オーナー車なのですが前のオーナーさんはほとんど走っていなかったようなのです。
その分（？）我が家に来てからめっちゃ走っとるけども。

車は距離を走っていなくとも劣化するナマモノのようなもの。
メンテは欠かさずやってコンディションを維持していかないと。
もう少ししたらオイル交換。
今年は嫁車が車検なのでそれが終わったらティーダくんのタイヤ交換かなぁ。
まだミゾはあるのですが賞味期限切れだと思われます。
社外ホイールとか履かずにノーマルで行くかなｗ

気づけば2月に突入しておりました。
快適な車って素晴らしい。

さて我が家のティーダくんには『インテリジェントエアコンシステム』というものが付いています。
これカタログを見ると本来は上級グレードに付いているものみたいなのですが、ウチのティーダくんは特別仕様車らしく（？）真ん中グレードでもこれが付いています。

この『インテリジェントエアコンシステム』というのは、
・プラズマクラスター搭載フルオートエアコン
・高性能フィルター（花粉・におい・アレルゲン対応タイプ）
・排出ガス検知式内外気自動切換え機構
これらで構成されるシステムのようです。

プラズマクラスター搭載のエアコンはスカイラインの時に経験していますが、車内の空気がスッキリして鼻炎持ちの自分には非常に助かるんです。
効果に個人差はあると思いますが自分の場合は車に乗ると具合が良くなるレベルで劇的に効果がありますｗ

で、当時のスカイラインのエアコンにも付いていなかった（と思う）機能が排出ガス検知式内外気自動切換え機構というもの。
排気ガス等を検知して内外気切り替えを自動で行うものだそうです。すげえ。
実は最近まで使っていなかったのですが、せっかく付いているし使ってみようということでスイッチオン。（画像の『CLEAN』というボタンです）
作動後約5分間は内気循環に固定され花粉などの侵入を防ぎながら車内を素早く除菌、そのあとはセンサーによって内外気が自動切り替えになる模様。
まあさすがに完全に外気の匂いに反応するわけではないですが、確かに不快な感じは少ないです。

最近の車の装備がどんなものか自分の中でアップデートされていないので基準がよくわかりませんが、このクラスでこんな凄いエアコン採用してんの！？とビックリです。
快適な車って素晴らしい。（2回目）