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はるあつの"ダブジー" [カワサキ ZZR1100]

整備手帳

作業日:2017年6月30日

チェーン周りのメンテ ドライブ側

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
少し前の整備になります(^^;

走った後にシフトの付け根辺りからオイリーな液体が垂れていました。

最初はスプロケの根元のオイルシールからの漏れだと焦りましたが、
見た目や臭いからチェーンルブだとわかりました。

というわけで、ドライブスプロケ周りの掃除です。

まずはレリーズシリンダーを外します。(ネジ3本)

そのままにしておくとシリンダーが出てきてしまうのでタイラップで縛ります。

その後、スプロケカバーを外します。(画像はすでに外れています。)


スンゴイ汚れ(汗)
いったいどれだけ掃除してもらえなかったのでしょうか(-_-;)
2
レリーズシリンダーとスプロケカバーのボルトの長さは様々なので、

わからなくならないように並べて置きます。


あとはチェーンクリーナーやパーツクリーナーでひたすら掃除です(汗)
3
ここまで綺麗になりました。
4
掻き出した汚れ(汗)
5
スプロケカバーも頑張ります(-_-;)
6
ピッカピカ♪

画像はありませんが、フレーム裏やスイングアームの付け根も掃除しました♪

今後はマメに可愛がっていきます(^-^)

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この記事へのコメント

2017年7月17日 21:24
こんばんは(=^x^=)
暑いのに💦お疲れ様(^_^;)
やはり見えない所はメンテナンスしないですね(^_^;)
たっぷり可愛がって下さい(^^)
見えなくて1番汚れる所です(^_^;)
所で、誰かみんカラ 上げてたなタレなくて飛ばないチェーンルブ(^_^;)(゚∀゚)
コメントへの返答
2017年7月17日 21:41
こんばんは~

この時期は夜の小屋に籠ってやってます(^^;

前オーナーさんはメンテが苦手だったみたいですね(-_-;)

もしかして、クレのチェーンルブですかね?
2017年7月18日 8:26
私はスプロケカバーのボルトをバラバラにしてしまい組むとき分からなくなって大変でした(^^;;
カバーに溜まったルブのカスが落ちてギアチェンジシャフトにくっ付くのが気になるので定期清掃が必要ですね☆
コメントへの返答
2017年7月18日 8:33
長さが微妙なので混ざってしまうと大変ですよね(^^;

汚れも気になりますし、オイル漏れなのかわからなくなり、オイル漏れの発見が遅れてしまうので
定期清掃して可愛がっていきましょう(^-^)

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