フロントフォークオイル交換 75,550km

15,000km走ったのでフロントフォークのオイル交換をしました。

トップブリッジとアンダーブラケットが捻れると厄介なので
片側ずつ作業しました。

外したフォークを確認。

オイル滲み等なく綺麗な摺動面でした。

トップキャップは27mm。
減衰調整とプリロードの調整機構があるので
27mmのディープソケットを用意しました。

トップキャップが外れた瞬間に少し押し出されるので
覚悟して押さえておきます。

トップキャップが外れたら
ワッシャー、カラー、ワッシャー、スプリング
を取り出します。

抜けたオイルは
まだ赤みがあって匂いもしませんでしたが、
グレーの鉄粉のような汚れも出てきました。

450㎖位オイルを入れて
伸び縮みさせてエアーを抜きます。

なんとなく勢いで油面調整ツールを買いました‪w

まあ、あると便利です‪w

オイルは
広島高潤の#10

油面は純正値の131mmにしました。

取り付け。

アクスルを入れる方を基準にしているので
右側のフォークの突き出しを合わせます。
突き出し量は16mmにしました。

左側のフォークは右側のフォークと並行になるように取り付けるので突き出し量は見ていません。
アクスルがスカスカ動けば日の字が出ています。

サグは
乗車1Gで40mm、残りストロークは80mmで調整しました。

フォークオイル交換後の試走

小さいギャップは拾うようになりました。

タイヤを温めるためにフルブレーキを数回しましたが、
フォークのストロークが粘ってタイヤを潰す感じです。
交換前までリアがブレイクしやすかったので、リアサスの伸びを硬くしていましたが
フロントフォークのせいだったようです。

コーナーでスっと寝ます。
なんか曲がらないなぁと思っていましたが、
これもフロントフォークオイルの劣化のせいだったようです。

コーナー中のギャップの収まりもまずまず。

次回からは
10,000kmで交換したいと思います～