ステアリングラック交換　其の壱

ヤフオクで格安にて落札したステアリングラック。
当然汚れはかなりのものですが、目立ったガタは無く程度は良さそう。
これがGTラックなのかGT-Vラックなのかは判りませんｗ
ラックとナックルの組み合わせで切れ角UPなんてのも良く聞く話ですが、素性が判らない事には・・・
まぁ車がGT-Vなのでナックルは当然GT-V、ラックがどうあれ今より切れ角UPする事はあっても減る事は無いでしょう♪

まずはこのまま組むのではなく、OH後の組み付けとする為分解作業に入ります。
左側のみラックエンド付きだったので、まずはブーツを外します。
ブーツのバンドは初期の純正品のようですね。
今ブーツを純正でオーダーしてもネジ止めのバンドではなくカシメタイプのが出てくるはず。
私はいつもタイラップですがｗ

ブーツを外したところのアップです。
これらはそのまま再利用が効きそうな位、中古の割に程度が良いですね。
ブーツにひび割れもなく、ラックエンドもまだある程度の抵抗があります。
やれたラックエンドだとガタがなくてもスルスル動いて、タイロッドが自重でクテッとなってしまう物ですが、そんな事もありませんでした。

ラックからラックエンドを外しました。
これがまた異様に硬い・・・どんだけ締めてんだと言うくらい回らなかったorz
ラックを万力に挟んでかなりの力で締め付け。
ラックエンドにモンキーをセットして体重乗っけて回しましたｗ
モンキーが壊れるかと・・・
とりあえずここまでで第一弾の作業は終了。
第二段はおってそのうち♪

その理由はこいつ。
ピニオンを抜かないとラックが抜けない構造になっていますが、ピニオンを抜く為には専用工具SSTが必要なよう。
とはいってもお高いSSTを買うつもりはなく、いけそうな工具をその辺で購入してくる予定。

第二段の作業予定は未定ｗ
気分次第ｗｗ