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いおり(`・ω・´)ゞの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

整備手帳

作業日:2009年9月30日

ブレーキパッド交換(リア)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
リアブレーキ
スリット入りディスクローター発売に合わせて
ブレーキパッドも交換しました

交換したブレーキパッドは
DIXCEL スポーツディスクパッド Mタイプ
価格:\16800-
2
こちらが交換するブレーキパッド

ストリート走行用で
ダスト軽減・ローター攻撃性が優れているタイプ

制動力・耐フェード性・磨耗性も
純正品より優れています
3
ブレーキパッド交換前
4
ブレーキパッド交換後

※写真は同メーカー品の
 ディスクローターも同時交換しています
5
グリスをキャリパー接地面と
ブレーキパッドの接触部分に
キチンと塗り込めば
鳴きは一切ありません

※純正のシム利用も鳴き防止に効果あります

交換後ダストによるホイールの汚れは
ほとんどなくなりました

パッド交換に合わせて
ブレーキフルードを沸点の高い物に
交換するとブレーキ性能が安定します

パーツの詳細は別パーツレビューにて
Upしてますので良ければ参考にしてください


※この整備手帳を参考にされる方は
 自己責任にてお願いします

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この記事へのコメント

2009年9月30日 21:46
こん○○わー♪

車体重量があるため、制動力がしっかりとしたものがいいですね。

純正品では中々止まってくれません (>。<)

コメントへの返答
2009年9月30日 21:56
こんばんは♪

そう感じるのであれば
早めに交換されたほうが良いですね^^

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