イグニッションコイル交換：NEO6・NAの場合...

故：ノ・ムヒョン大統領の後を追うようにイグニッションコイルが１発逝去なさったので交換しました(・∀・)
しっかし腰が痛ぇ！！
腰痛持ちの方はオススメしません...orz

まずエンジンカバーとカバーを支えてるステーを取っ払います。

※今回は時間の都合で２日に分けて作業したため、要所要所に養生のためテープを張ってあります。

次に、邪魔になりそうなホースとカプラーを取っ払います。

ホースが硬化してると思うので、ホースの隙間に潤滑剤(;´Д`)ﾊｧﾊｧを吹いておいたほうがいいかもしれません。
ここは、大胆かつ繊細にイきます(`･ω･´)！

レゾネーターをはずします。

スロットルをはずします。
スロットルワイヤーにテンションがかからないように注意しながら邪魔にならないところに置いときますｗ
左下に見切れてるやつがそうです。

スロットルチャンバーとカバー・カバー奥に固定されている配線のステーを外したらイグニッションコイルが見えます。
イグニッションコイル前後２本のボルト×６とそれぞれのハーネスをはずして真上にｷｭﾎﾟﾝｯと引き抜きます。

交換するイグニッションコイルを差し込んでボルトとハーネスをもとに戻します。

元のように配線・ホース類を戻して終了です。
僕の場合初めてやって、所用時間はおよそ２時間半ぐらいでした。

コツはクーラントが漏れてきてもビビらないことと、
ホース類を戻す時にワケわかんなくならないように写メ撮りながらやると後々楽です(・∀・)

僕の場合は上記に加えて、はずしたボルトをはずしたパーツに粘着テープで張り付けといたのと、小さい袋に入れてどこについていたかを書いときました。
これ結構役に立ちましたｗ

後は、余裕があればスロットル・スロットルチャンバー・エアフロなんかを掃除したらいいかも知れません。
スロットル以降がかなーり汚れてました(´･ω･`)