エンスタ(TE-W06S)取り付け　その２

つづき・・・

次にサイレンを取り付けます。
これはもう詳しい説明なんていらないでしょうから画像はナシで。

バッ直で配線して、エンスタ本体からのコードを繋ぐだけです。
水抜き用の穴を下向きにしましょう。

次にドア信号をどっかから拾ってきます。

ドアを開けて０V、閉めて１２Vが流れるところは・・・
一般的にはドアのカーテシスイッチ(ゴムのカバー被ってるやつ)でしょうね。

でもここだと１箇所しか拾えないので他のドアから侵入されたら意味がないと判断して却下です。

他にあるとすればメーター裏ぐらいです。
こちらだと１箇所で全てのドアを検知できます。

つーことでサクサク外しましょう。

外れたら、スピードメーターの真裏ぐらいにある１６Pカプラーを外したければ外しましょうｗ
僕はめんどくさいので外しません。

ビバO型ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ

で、真ん中ぐらいの　赤/緑　線がドア検出ですのでここから拝借します。


余談ですが、僕はやんらーを信用していないので重要なところ(or２度とバラしたくないところ)は全てハンダ付けしてます。
最悪でもギボシをお勧めします。

ここからはハザードを光らせるための配線をします。

りるぇーにアァァァスとジョォォォジ電源を繋いだ後に
ハズァァァドのボタンヌを内張り剥がしでこじって引っ張り出します。

で、ハザードの配線に一括で繋いだら何故か反応しなかったので左右それぞれの緑/黄と緑/黒の配線に接続します。

後は確認して終了です。

あとは本体と配線を隠して終了です。
コレも案外スペース無いのでめんどくさいです。

僕は面倒なので配線してませんが

L端子をとる時は前述のメーター裏の　白/赤　線。
フットブレーキはブレーキ根元の　ピンク/青　線。
パーキングブレーキはブレーキ根元の　緑／赤 or 黒／赤　線。

で取れます。


作業自体はめちゃめちゃ単純ですが、ダッシュボードとセンターパネル以外はフロントをほぼ全バラしなきゃいけないのですっげーめんどくさいです。

しかもコネクター引っ張りすぎて指先痛いです(´･ω･`)


僕は歴代の「２度としたくない作業」第１位ですが頑張ってください(・∀・)