貧血予防の為、鉄分を補給した。

いいなぁ～♪

自分はDYなので、ブレーキの効きの悪さに我慢の限界がきてます(>_<)

DEも同じなのでしょうか・・・(；´Д｀)

ﾜﾀｸｽも近いうちに、ローターとパッド交換します♪

パッドなんかサビ(?)で表面が剥がれてますから・・・(；´Д｀)

え～、現状では～......

新車購入後約半年１万km程で
パッドをNS97に交換。

それから現在約5.5万kmに
なりますが～

パッドはま～もう少し
持つかな？......程度ですが、
純正ローターが
ブレーキング時にブレる
様になり始めてきましたから。
(ジャダーが出始めた？)

ローター研磨で
バランス取り直しする位なら、
安くスリットローターが
入手出来たので
ローター交換に踏み切りました。



>パッドなんかサビ(？)で表面が剥がれてますから・・・・

ｄζ~;) もしや～

炭化したパッドの表面層の
事ですか？。

σ(・・;)前のカローラん時に
DIXCELのSDローター使ってましたけど、
焼けて劣化したパッドの表面を
スリットで削る事が出来たので
ブレーキフィーリングは
いつも良好でした。

次回のブレーキ整備には
スリットローター交換
オススメします。(^^;b



さて、明日σ(・・;)は～

夜勤の入りですが、
明日・明後日で残りの
ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝとパッドが揃えば
明々後日の公休日の土曜には
いつものディーラーさんに
交換作業をお願い出来るのですが…。


(￣～￣；) ｳ～ﾝ､ﾄﾞ～ｶﾅ?......

自分は貧血ぎみなので
コレは良い情報だ！！

と思いきや・・・

そういう訳でしたかーヾ(≧∇≦*)ゝ



同時に、ブレーキラインと
パットの交換。
さすがですね！！

「究極の車オタク」　は
ブレーキに、こだわるとか？
（ゴメンナサイ）


だだ・・・


マツダが言った通り
ちゃんと逆回転で組むか？

ソレだけが、自分も心配です（笑）

期待させてしまって
ごめんなさい。m(_ _;)m


今回たまたま…

臨時ボーナスやら～
冬季ボーナスやら～
12月のお給料～

ちょっとウハウハなので
ブレーキチューンに
着手しました。



あ、ちなみに～
σ(＾＾;)的には～
「車オタク」よか…
「車バカ」の方が合っている
気がします…(汗)。



とりあえずマツダさんには
逆回転方向で念を押して
作業依頼します。

前車のカローラに
スリットローター付けた時は
ディーラーさんちゃんと逆回転で付けてくれましたから
今回も一言言えば間違い無いかと思います。


ちなみに～

取説には正回転で取り付けると
若干パッド磨耗が防げる…

と書いてますが、
やっぱσ(＾＾;)的には～

パッドの劣化部分を研磨して、
常にフレッシュなパッドで
いて欲しいので
逆回転で依頼します。


m(_ _;)m ﾄﾞ～ｶ､ｵﾈｹﾞ～ｽﾏｽﾀﾞ｡