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デミ王参上!のブログ一覧

2017年08月28日 イイね!

敢えなく玉砕?…………

とりあえず8月3回有るニ連休も
最後の三つ目に。

その初日に~

d( ̄∇ ̄;)DIY取付を敢行に。
場所はいつもの岩室のイエストさんに。


(※実は海老ヶ瀬IC近くにも
別のレンタルピット屋さんが有るのだが………)







一通り道具に工具類広げて
よーいドン!。


当然先ずは何も無い
まっさらのリア側からに。




d( ̄∇ ̄;)瞬殺で完成ww

とは言わないが、
やっぱそれなりの重量有るので
最初の位置決め?
ボルト左右1本づつ仮留めする際は
もう1人居て支えてくれる方が居った方が
安心ですね(汗)。


ってか、錆が酷ぇ~♪(苦笑) f(^_^;


続いてはフロント側になりますが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/454638/car/390816/1838747/parts.aspx
やら
https://minkara.carview.co.jp/userid/454638/car/390816/4239279/parts.aspx
やら
https://minkara.carview.co.jp/userid/454638/car/390816/4240026/parts.aspx
が付いていて、
尚且つ長年の塩カルに侵食されて
錆による固着が心配されますので~♪

http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=236
d( ̄∇ ̄;)KUREの最終兵器噴いて
様子見て噴いて又様子見て噴いて~


やってみましたが、
流れ出る汗と根気と体力の割りには
びくともしないボルトww


手持ちの工具類は3/8サイズで
バカ力掛けられず
周りを見渡しても手頃な鉄パイプが
転がってるわけでもなく………

諦めて撤収する事に。
。・゜・(ノД`)・゜・。


ちなみにリフトの使用料は800円/hらしく
二時間で1,600円でした。
(※30分刻みだったかな?)

一旦帰宅してシャワー浴びてから
いつものマツダさんに電話を。

事情説明してから
先方の都合を聞くと9/1(金)が一日OKとの事。
(※8/31夜勤明けの翌日っすね)
しかも最悪ダメなら
代車も都合がつくとの事で
朝イチからお願いする事に。


って事で
銀さん10年目突入記念リフレッシュ計画
他力本願作戦で宜しくです。
( `・ω・´)ノ ヨロシクー



この記事は、愛車と出会って9年!について書いています。



マジに1/2サイズの工具も揃えよっか?。

( ̄~ ̄;)ウ~ン………



ちなみに銀さん中途半端で(仮)の状態の
AutoExeアンダーブレースですが
今までリアは
同じくAutoExeのフロアブレースと
オクヤマのエンドブレースの二点でしたが、
今回床下を本格的に固めた事で
(堅めた?硬めた?)
昨年8月からポテンザアドレナリン
履き始めてから気になってた
グリップに負けてドタバタ床が遊ぶ感じが
(※錯覚か?ww)
一発目ガツっ!と来るが
その後はサスがちゃんと働いて
いなしてくれる感じがします。

フロントも多品種の補強状態ですが
今の所フロントとリアの違い?
今までみたいな
バラついた動きは少なくなっているので~
(※リアに負けてない?)

最悪ダメならこの組み合わせもアリなのかな?
とか。

そうなったらなったで
宙に浮いたフロント側一式は~

買取店行きになるのかな?ww




2017年08月27日 イイね!

結局ね、

①AutoExeのアンダーブレースの件~♪

d( ̄∇ ̄;)本日無事届きました。

とりあえず届いた段ボール箱が
約80x130cm位で重量もそれなりww
開けてみれば~♪
それそのまんまで無いものの
それなりの重量にww(※くどい)。



②点火プラグ&イグニッションコイルの件~♪

d( ̄∇ ̄;)夜勤前にコンビニ払い手続き
してきました。
あとは休み明けに発送の連絡待ち?。

で、もう一つ~♪
イグニッションコイルの件ですが…………

本日夜勤明けにいつものマツダに向かい
発注をお願いしましたが~♪

1度確認させて下さい~♪

って事でピットに。

ダイアグノーシスっての?
コンピューターに繋いで過去の稼働経歴
検索したみたいで、
実際イグニッションコイル交換必要な現象は
起きていないとの事でした。

それでも一応聞くだけ聞いてみましたが
そんなにする物でも無い様でした。
(※1本2,000円?
如何せん夜勤明けのボンクラ頭でしたから)

でも現在のコンディションでは問題無いと。

モッサリ感の原因で考えられる物として
EGRバルブのタイミングのズレ?
ではないかとの事です。

もっともそれも
しょっちゅう起きる物でもなく、
たまにアレ?(゜∀。;)?ってな具合に。

(※もしかしたら
σ( ̄∇ ̄;)の思い込み?思い過ごし?
小さな事もチマチマ気になる
A型の悪いクセが~)



って事で今回は
イグニッションコイル交換は見送って
明日からのニ連休その③は
アンダーブレース取付に勤しもうかと。



この記事は、もやもやがぁ~💢(-""-#………について書いています。
2017年08月26日 イイね!

もやもやがぁ~💢(-""-#………

さっきね
https://minkara.carview.co.jp/userid/454638/car/390816/5164622/parts.aspx

前回交換してかれこれ~
4万kmばかり。

なんかクルマ的にも自分自身的にも
もやもやしたものがスッキリしないので~


楽天さんに3組目注文掛けちゃいました。

ついでだから~

ほぼ12万kmだし予防措置?
明日夜勤だけど
明けの(日)にいつものマツダさん立ち寄って
イグニッションコイルも4本新調しようかと。

本当はNGKから補修用イグニッションコイル
出てるって話だったから
検索してみたんだけど~


DE3FSのZJ用のヤツはまだ未設定みたいで。




って…………


最近σ( ̄∇ ̄;)歯止め効かないな?



この記事は、愛車と出会って9年!について書いています。
2017年08月24日 イイね!

愛車と出会って9年!

愛車と出会って9年!8月23日で愛車と出会って9年になります!


■これからいじりたいところは・・・






d(≧∇≦;)勢い余って発注しちまったい!



■愛車に一言

これからも宜しく!( `・ω・´)b ヨロシクー



>>愛車プロフィールはこちら


2017年08月18日 イイね!

もしかして?

例の件…………

ステアリング
インターミディエイトシャフトのトラブル

(※http://www2.mazda.co.jp/service/recall/otherinfo/other201407.html)

無事直りました。(*`・ω・)ゞ





d( ̄∇ ̄;)因みにその他の振動要因?

ハブベアリング等々には異常無く
ステアリング部のみの作業で完治しました。

作業終了後
敷地内をグルグル回ってみましたが、
嫌な振動と言うか
ゴロゴロゴリゴリザラザラした
操舵系の雑味は消失しました。


で、一段落してσ( ̄∇ ̄;)ふと思った…………



とあるみん友さんからのコメントで
DJデミオはDEデミオより100kg位重いんだよ~

って。

そりゃ言い過ぎだろ~♪



って思ったσ( ̄∇ ̄;)そりゃ四駆っすよ。

ってその時は軽く答えちまったけど~

カタログ見直して
よくよく考えてみれば……………


もしかしてその方σ( ̄∇ ̄;)に
1.5ディーゼル推していた?。


すいませんσ( ̄∇ ̄;)の早とちりで。


でもσ( ̄∇ ̄;)的には1.5ディーゼルでなく
1.3ガソリンなんです。
(※どっちにしてもMTですが)

ってのも~

σ( ̄∇ ̄;)の使用状況だと
1.3ガソリンで十分
逆に1.5ディーゼルだと
8~9kmの通勤距離ではDPF再生なんて
いつやるの?
って事態にも?

チョイ乗りはディーゼルには酷って話も
有りますからね~。

σ( ̄∇ ̄;)試乗はディーゼルでMTAT両方
ガソリンは1.3ATだけですが、
乗ってみると
ディーゼルの出だしのモッサリ感からの
ドッカーン!がスゲー違和感に。
それよりスムースなガソリンの方が
GJ(* ̄∇ ̄)bな訳で~♪


もし銀さんに何か有って入れ換えなんて事
有ったとしたら~♪

13SツーリングのMTにするつもりであります。
(*`・ω・)ゞ



って事で
ディーゼルとガソリン車の車重の違いを
考えてなかったσ( ̄∇ ̄;)の勘違いでした。


すいませんディグセグさん。m(_ _;)m



この記事は、(;つД`)あちゃ~(泣)について書いています。
Posted at 2017/08/20 00:27:55 | コメント(5) | トラックバック(0)

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