ドアミラー修理(交換)なう......

新型デミオ、ドアの開け閉めに重量感がありますか！！

いいですね～（＾＾）



ウチのデミオですが、運転席側の窓ガラスが走行中にビリビリと音を立てるようになりました。

建付けが悪いのか？（苦笑）

ちょうど右耳のちょっと後方から聞こえるのでとても気になります。

今度ディーラーの方に運転させてみよう．．．。

言われてみれば～



なんかσ(￣o￣;)んのも。



サッシレスドア？


ハードトップ式やら
昔のスバルみたいにガラスだけ…


みたいなヤツなら
ガタが来て
空気が吸い出されるみたいな音
したりする事が多いみたいですが…


ナントカガイドがヘタってる？


ほとんどσ(￣o￣;)専用車
だった時期が結構有ったので
運転席側のドアと
その他のドアとの違い…


開け閉めやら
ガラスのガタつきとか…


結構劣化の度合いに
差が生じております。



DJﾃﾞﾐｵのドアの重厚感…



カルチャーショックっすね。


ま、もっとも
ポロは何年も前から
やってましたけど～(笑)



ボンネットの件は
前後長が伸びた分重量増に
なっているみたいです。



もし、σ(￣o￣;)がDJ買えると
したら～


真っ先にAutoExeさんの
ボンネットダンパーは付けますね。


(;￣∇￣)b

大丈夫！

ドアの内側に鉛シートｔ0.8ｍｍくらいのやつを

貼り付ければ、コンパクトのパンって開閉音が

高級外車並みにバフって感じに。。。。。。

ただし、ドアヒンジへの負担はｗｗ

おいらNA６ロドでやって、当時まわりの人間に

なんだ？？これｗｗｗベンツみたいって言われてましたww

ボンネットにも施工すればフロントがヘビーになりクイックになるかもｗ

施工は、某SNSでよく見かける、自己責任で！

(￣^￣ゞ ケイレイ!!















裏技でドアモールの中空部分にウレタンなどの発泡剤を入れる方法もありますｗ

オーディオの
チューニングとかでも
なんか色々ナントカシートを
貼りまくり～


みたいな事
書いてますね。


とはいえ…


この新型ﾃﾞﾐｵのドアの重厚感は～


ドアの骨格やらヒンジの強度
ボディ側の強度…


トータル的な積み重ねで
生まれ出た産物と
σ(￣o￣;)理解してるので～


付け焼き刃的なチューニング
補強では～

ヒンジの負荷等しわ寄せが
出てくる事は避けられないのは
想像出来ます。



>裏技でドアモールの中空部分にウレタンなどの発泡剤を入れる方法もありますｗ


ｄ(￣o￣;)コレって～


ホムセンで売ってる
一液充填式のウレタン…

ではなく
サイドシルに充填する
主剤＋硬化剤の
二液式のウレタン…


ですか？



ちなみに…



σ(￣o￣;)......


あまり詳細は言えませんけど～


ｄ(￣o￣;)以前関わってました。



主剤＋硬化剤の反応が始まると～


ムクムクムク～♪

モコモコモコ～♪

ジョワア～♪



膨らむ様子が生き物みたいで
かわいい～♪


感じが。



化学反応で生ずる熱とガス…



半端ねぇ～

モンでしたが…

裏技は、もっとシンプルです(￣∇￣*)ゞエヘヘ

モールの中空部分って潰れて密閉しているけど、経年変化で元にもどる力がなくなるので

その中空部分に発泡系のウレタンやゴムやスポンジで弾力のあるもの、

おいらはバックアップ素材８ｍｍを愛用ですが、断面が丸状で長い紐状の建材を利用してます

モールが変形しずらくなって、密閉度が上がり、外部からの雑音の進入も和らげてくれます＾＾


発泡ウレタンのサイドシル注入は効果あるんですが、新しい車では修理を考えたら、出来ませんｗ

ウレタンが燃えてあわや車両火災ってケースも結構あるようですのでｗｗ

鉛シートは実際デミオクラスだと　ドアに３ｋｇ前後の錘をつけてる状態ですので(´・ω・｀)

おいらもDJ見てきましたが、まさしく骨格の強度アップと上級車なみのモールディングで実現した

感触だとおもいましたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(￣^￣ゞ ケイレイ!!

やっぱ、手っ取り早いトコで～



エーモンの静音シリーズの
モール材やら静音材…



新車買うよりは～

圧倒的に安いですからね～♪。



(;￣∇￣)b

Myハニー、8年半で13万5千km走ってますが…
ドアミラーの故障は未経験ですね～

DYの方が頑丈…ってワケでもないでしょうけど、
どうなんでしょうねぇ。。


さて、DJですが、
遂に発売されたというのに、何故だか気持ちが萎えてしまっています。
いや、その理由は挙げられます。
（ココでは控えさせていただきますが。）

何かDEがデビューしたときよりも「萎え具合」が重いような…
ﾋｮｯﾄｼﾃ ｼﾞｭｳｼｮｳｶﾓ ...

いやいや、DYは頑丈っす。


(;￣∇￣)b ﾀﾌだぜ。



さて、ﾃﾞﾐｵに対する思い？......



みんカラブログ等々…


様々な取り様が有りますね～


σ(￣o￣;)ん家でも～

今まででDW-DY-DEと
過去三代乗り継ぎました。


ガラッとコンセプト変更を
実感したのは......


コンパクトワゴンとして
生まれ出たDW･DYからDEへ
モデルチェンジした際......


σ(￣o￣;)のカミさん
ちょっとねぇ～.......


否定的な印象でした。


家内なりには
ちっちゃくても～
積載量やら搭乗人数…

文句ない出来だったのが…


DEになり
コンパクトワゴンから
コンパクトカーへと変わったら～

ちょっと許せないみたいでした。



ま、σ(￣o￣;)からすれば～

“先ずは走りから”

なもんだから～

そんなに違和感無く
受け入れられました。

解放感からちょっとタイトな
雰囲気…


σ(￣o￣;)ドツボにハマりました。



で、今回の四代目DJﾃﾞﾐｵ......


σ(￣o￣;)......


ちょっとセレブ感がぁ～(苦笑)


ま、ディグセグさんの違和感に
比べれば～


σ(￣o￣;)些細なモノなんでしょうが～



とはいえ…


価格アップ？





なんかスイスポも
見えて来てるなぁ～



２年目突入.....


とかでスポルトが1.5 6MTで
復活！



とか言わねぇ～



かな？





σ(￣o￣;)的には

アリ......



間違いないです。



あとは～




ま、大人の事情で
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ～♪......



的なハードルっすかね？。