WAKO's スーパーフォアビークル・シナジー(E134)  

以前スーパーフォアビークルを
時折使ってた時が有りましたが、
リニューアルして
スーパーフォアビークルシナジーに。
以前からのスーパーフォアビークルと
比べてみると、
従来品の方が低粘度で即効性(速効性？)
対して改良品は
少し粘度が上がり遅効性？
(※あくまでσ(￣∇￣;)が体感した話です)

いつも使ってる
プロステージS・0w30自体も
高品質ですが、
もうちょっと
軽く回る感じが有ったらなぁ～♪
って時に衝動的に入れちゃいますが、
(※そんな時は大抵気疲れして判断力がダダ下がりしてる時www)
従来品のパツレにも書きましたけど
名の知れたちゃんとした企業が作る
ちゃんとした添加剤だから
ちゃんと効き目も分かるのと同じく
体感出来ます。

それに14.5万km超な銀さん
同社のエンジンパワーシールドや
クイックリフレッシュ等々の
高粘度系のポリマー添加剤迄が必要な程
抜けてる感も無いコンディションのクルマ
で有れば丁度良い添加剤として
マッチするのかな？。


【(*￣∇￣)b Good！】
入れればちゃんと効き目が実感出来る。


【(; ´ д｀)=3 Bad………】
折角研究室でベストな調合で作った
高品質なオイルを
弄くり倒してる罪悪感？。


序でに言うなら
プロステージSに添加剤入れる位だったら
ワンランク上げて
4CT‐Sにすれば良くね？とか思うけど～

クルマの台数やら交換サイクルやらで
考えると1L缶やら4L缶に20L缶の
ラインアップの違いで
手軽に買える買えないも有るし、
オイルの粘度の違いとかが有るから………


正直言ってWAKO'sさんのオイルは
高品質で良いのですが、
少々妥協して買わざるを得ない面が
有るのも事実なんです。
(※以前話したZERO20がペール缶orドラム缶のみの販売についての要望もソコなんです)


※価格は定価は税抜、販売価格は税込です。

※関連URL その②
https://minkara.carview.co.jp/userid/454638/car/390816/5912404/parts.aspx

関連情報URL：https://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/S-FV_S.html

※2020.3.20追記
富士フィルムさんのHPに
スーパーフォアビークルシナジーの
開発秘話が載ってたんで添付しますね～。
https://fujifilm.jp/netprint/shiranai-sekai/oct_2019/
っていつの間にやら～
缶⇒ボトル缶
フューエル1なんかと同デザインの
ボトル缶に変更になってたみたい？。

d(￣□￣;)の画像見ての通りで
オイルキャップの周りを
エアコン冷媒ホースが邪魔して
注ぎにくい環境でたまに溢す事も(泣)。
このボトル形状なら注ぎ易く
溢す心配も無いみたいですが…………

WAKO'sさんのHP見ると
まだネジキャップ開けて
プラスチックのプルタブ開けて
注ぐ仕様なんですが？。

この富士フィルムの開発部の
お姉さんが持ってるボトル缶の正体は
いったい何よ？(謎?)。