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  9. エアロインテークダクト取り付け [LEN]
LENの愛車 [ホンダ シビックタイプR]
エアロインテークダクト取り付け
1
吸気を効率のいいものに交換したくて、M&amp;M HONDAのやつをチョイス！<br /> <br /> 前車は剥き出しタイプでエンジンルームの熱に泣かされたのでバンパー内から吸気できるものを選びました。<br /> <br /> 画像は取り付け完了後です。<br /> 黒い四角いのがそうです。<br /> <br /> 吸気効率を上げるためブレーキダクトは撤去しましたｗ
吸気を効率のいいものに交換したくて、M&M HONDAのやつをチョイス！

前車は剥き出しタイプでエンジンルームの熱に泣かされたのでバンパー内から吸気できるものを選びました。

画像は取り付け完了後です。
黒い四角いのがそうです。

吸気効率を上げるためブレーキダクトは撤去しましたｗ
  • 吸気を効率のいいものに交換したくて、M&M HONDAのやつをチョイス！<br /> <br /> 前車は剥き出しタイプでエンジンルームの熱に泣かされたのでバンパー内から吸気できるものを選びました。<br /> <br /> 画像は取り付け完了後です。<br /> 黒い四角いのがそうです。<br /> <br /> 吸気効率を上げるためブレーキダクトは撤去しましたｗ
    1:吸気を効率のいいものに交 ...
  • まずは、バンパーを外し、ブレーキダクトを外します。<br /> <br /> ブレーキダクトはクリップ３コで留まってるだけなので簡単に外せます。<br /> <br /> ブレーキダクトの隣に写ってるのがレゾネータボックスです。<br /> <br /> こいつを外してM&Mのと交換します♪
    2:まずは、バンパーを外し、 ...
  • 続いて、純正の吸気はバッテリーの隣のフェンダーの裏にあるのでそれを外すためにバッテリーとかクーラント液の入ったタンクを撤去します。<br /> <br /> ついでに付属の説明書にエアクリ部分も外せとあったので外しました。<br /> <br /> あとから考えるとエアクリ部分は外さなくても作業できたように思います。。。
    3:続いて、純正の吸気はバッ ...
  • 純正のインテークパイプとレゾネータボックスを外すスペースができたので外します。<br /> <br /> 言うのは簡単ですが、外すのはけっこうめんどくさかったです↓<br /> インテークパイプの方は、固定穴に１箇所ささっているのでそれを抜いてあとは力任せに引っ張り出せはＯＫです。<br /> <br /> レゾネータボックスの方は、２本のネジで固定しているので、それを外して、知恵の輪を外す要領で引っこ抜けばＯＫです。<br /> <br /> 外せと言われればできますが、元に戻せと言われたら猿知恵の私には多分できません（＾＾；）
    4:純正のインテークパイプと ...
  • 純正の吸気パーツを外せたので、続いてM&Mのを取り付けます。<br /> <br /> 肝心の画像を取り忘れました（＾＾；）<br /> HPでは、M&Mのロゴは、白地に黒文字でしたが、届いたのは下のロゴに変わってました。<br /> <br /> なので、インテーク部分からの覗き込めばかろうじてロゴが見えます♪
    5:純正の吸気パーツを外せた ...
  • で、ダクトをステーで固定し、外したレゾネータボックスの接続先にパイプ部分を差し込めば完成です。<br /> <br /> 今回は取り付けよりもレゾネータボックスを外す方が大変でした。。。
    6:で、ダクトをステーで固定 ...
  • 最後は、いつものように重さを量ります。<br /> <br /> ＜エアロインテークダクト取り付け : 2010/08/05＞<br /> ２８６ｇ ＋ １６１５ｇ ⇒ ５３３ｇ ＋ ４７ｇ ＝ －１３２１ｇ
    7:最後は、いつものように重 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2010年08月05日
   

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「@CHERRYCHERRY ｻﾝ
ショート似合ってますね😄」
何シテル？   03/09 19:23
ストリーム（RN6）乗りのＬＥＮです。 ストリームのコンセプトは走れるファミリーカーです。 嫁も乗るので外見はほとんどノーマル。だけど中身は…って路線で...
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