KITACOハイスピードプーリー(Dio AF62)

KITACO　ハイスピードプーリーを
取り付けてみたいと思います。

いろいろ調べた結果
お値打ちなﾌﾟｰﾘｰもあったのですが

KITACOは信頼性が高いらしいので
このﾌﾟｰﾘｰにしました。

ｷｯｸﾍﾟﾀﾙを外します。

ﾎﾞﾙﾄを抜かないとｷｯｸは外れません。

10mm

6個、ﾎﾞﾙﾄを外します。

左上のﾎﾞﾙﾄだけ
少し長い。

いちおう、ﾎﾞﾙﾄの位置が決まってると
厄介なので、段ボールなどに
順番ずつ分かりやすく刺しておくとか
した方が、良いかもしれません。

8mm

中央のﾅｯﾄに、ﾍﾟﾝなどで
印を付けます。

ｽﾀｰﾀｰ付近に、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを
突っ込んで、ﾅｯﾄを外します。

（特殊工具が、ないのでｗ）

ﾅｯﾄが外れたら、全部取り外せます。

17mmだったかな？

ﾃﾞｲﾄﾅの軽い ｳｴｲﾄ・ﾛｰﾗｰを
ﾉｰﾏﾙ・ﾌﾟｰﾘｰから
ﾊｲｽﾋﾟｰﾄ・ﾞﾌﾟｰﾘｰへ
入れ替えました。

ｳｪｲﾄ･ﾛｰﾗｰに
ｸﾞﾘｽを塗らない人も
いるそうですが、
付属のｸﾞﾘｽを
薄く塗りました。

ｳｪｲﾄ･ﾛｰﾗｰ 少し削れてるな～

上に写っている
金属製の ランププレートに
樹脂製の スライドピースを組み付けました。

この ランププレートを
ハイスピードプーリーに 入れ
円柱形の センターボスを入れ

バラバラに ならない様に
車体へ 組付けました。

ハイスピードプーリーを 入れました。
(左側の 丸い部品)
新品なので 綺麗ですね(*^^*)

しかし
こんなので、最高速upするのかな～？

ｸﾗｯﾁ側に、ﾍﾞﾙﾄが寄っているので
腕力で、ﾍﾞﾙﾄを左側へ引っ張ります。

クラッチ側(右側)の スプリングは
ノーマルです。

ﾍﾞﾙﾄは、まだ使えそうなので
今回、交換は してません。

ﾄﾙｸ・ﾚﾝﾁ　持ってるけど
外す時に、書いておいた
ﾏｰｸが　そろうまで締め付けて
良しとしました。

･･･気付きましたか？

そーです！
スターターモーターのボルトが、

無いっ！www

なんでやねん！ Σ＼(￣▽￣;)

他の人の画像を拝見してみると、
スターターのボルト･･･無かった。

｢(ﾟﾍﾟ)ありゃ?

見た目は、な～んにも変りませんｗ

試運転の結果、
加速が 良くなったの？･･･かな？

最高速は、55キロ･･･あれ？
な～んにも 変わりませんでしたｗ
_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ!!

【後日談】
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ(純正 6.5g×6個)に 戻すと、
あら不思議！
平地で、メーター振り切りました。

6g×3個 5g×3個
から
6.5g×6個に戻した。

純正ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰと 純正ﾌﾟｰﾘｰの方が
少し 加速が 速い様に思います…

純正ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ
最高速が のびます。

まぁ〜 純正 6.5g×6個は、
モサ〜っとする加速で
ゆっくりメーター振り切る感じです。

なじんできたら？
まぁ〜まぁ〜加速が良くなったような？
そんなこと あるんスか？
このセッティングに慣れただけかも(笑)

コレで、
しばらく乗りたいと思います。

おしまい