BUSの運転手になって

こんにちは♪

どちらの坂道もダラダラと長くて勾配がキツイ所ですね。
似た様な思い出があります（笑）

全然、登らなくて頑張ると壊れそうで燃えそうで…そんなトコロも可愛いですよね(^^)

こんにちは！

コメントありがとうございます。

そうですね、スピードにおいても80kmくらいがBUSにも人にも優しくてちょうど良いのかなと思いましたww

お邪魔いたしますーぅ。

オリジナルでBUSらしさが出ていて、
それはソレで、良いかと思います。

大事に永く乗ってあげて下さい。

コメントありがとうございます。

色々なところも含めて 「BUSらしさ」ですね！

永く乗れるようにメンテナンスが大事ですね(^_^)

初コメ失礼します。

私も、購入時を思い出しますね。
カルデラ地形で360度を山に囲まれた田舎に住んでるので、峠で同じような経験を味わいましたぁ。
しばらくしてシングルキャブからツインキャブにしたら坂がかなり楽になりました。といっても1500ccなので、それなりですが…リダクションギヤもついたままです。

この先も楽しいバスライフ楽しんで下さいね(^ ^)

初コメントありがとうございます。

ツインキャブにすると結構変わると聞きますね。

まだまだノーマルで楽しんでいこうと思います！

はじめまして。

去年まで13年間ほどほぼ毎日67年式のウェストファリアに乗ってました。

僕のはアメリカでリビルトしたオリジナルの1500ccが１年ほどで焼きついたので、1641ccに組み直してEMPIのツインキャブとScatのスポーツマフラーに交換、リダクションギアも外してタイプ１のミッションに交換しましたが、それ以降は高速道路でもストレスなく走れるし、キャンプ道具満載で３人乗車でもガンガン坂も登りました。
（そうなるとドラムブレーキでは怖いのでフロントはディスクブレーキに交換しましたが。）

トルクアップしたエンジンも一度乗ると捨てがたいですよ！

はじめまして。

コメントありがとうございます。

色々と調べている中で、「ツインキャブ、リダクション外し+T-1ミッション」に行き着くのかなぁと思いますね

ゆくゆくはその仕様にしたいです！