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  9. ミッションマウント交換 [ぺぷとろんＨ]
ぺぷとろんＨの"絶妙なパッケージングを実現した初代" [ホンダ フィット]
ミッションマウント交換
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初めにバッテリーを外します。<br /> １０ｍｍナットを回せるラチェットレンチが便利。<br /> 外すときはマイナス端子を最初に、その次にプラス端子の順番。<br /> プラスとマイナス端子が外れたら、ストッパーを外してバッテリー本体を取り出します。<br /> バッテリー受け皿は１２ｍｍボルト&#215;３で固定されています。
初めにバッテリーを外します。
１０ｍｍナットを回せるラチェットレンチが便利。
外すときはマイナス端子を最初に、その次にプラス端子の順番。
プラスとマイナス端子が外れたら、ストッパーを外してバッテリー本体を取り出します。
バッテリー受け皿は１２ｍｍボルト×３で固定されています。
  • １００，７７７ｋｍ時にデーラーにて１回目の交換。<br /> その後、１８５，０００ｋｍを越えた頃からアイドリングの振動が徐々に増えてきました。<br /> 乗っていられないほどの振動ではないけれど、３０万キロまで快適に乗りたいから部品を手配。<br /> 前回の交換時よりも工賃が値上げされていたので、自分で交換に踏みきります。
    1:１００，７７７ｋｍ時にデ ...
  • 初めにバッテリーを外します。<br /> １０ｍｍナットを回せるラチェットレンチが便利。<br /> 外すときはマイナス端子を最初に、その次にプラス端子の順番。<br /> プラスとマイナス端子が外れたら、ストッパーを外してバッテリー本体を取り出します。<br /> バッテリー受け皿は１２ｍｍボルト×３で固定されています。
    2:初めにバッテリーを外しま ...
  • 受け皿を取り外すとミッション側のマウントが出現しました。<br /> エアーエレメントのボックスも外しておくと、マウント交換作業が容易になります。<br /> ボディとマウントの取付部分は１４ｍｍボルト３個。<br /> ボルトの締め付けトルクは４・０キロなのだけれど、固着しているので生半可な力＆工具ではビクともしません。
    3:受け皿を取り外すとミッシ ...
  • どうにか１４ｍｍボルトを外すことができました。<br /> マウントを貫通している最後のボルトを引き抜く前に、カバーを外します。<br /> これを外さないとボルトがつっかえて抜けません。<br /> カバーはクリップ１本で固定されています。<br /> さぁてボルトを引き抜くっと……その前にミッションにジャッキをあてがっておくのを忘れずに。
    4:どうにか１４ｍｍボルトを ...
  • マウントが外れました。<br /> ミッションマウントは液体封入タイプだったのですね。<br /> 日没後に急いで交換したら、マウントを外す際に誤って破損→液体流出してしまいました。<br /> 夜遊びはロクな事になりませんねぇ、反省。
    5:マウントが外れました。 ...
  • 取り外した旧マウントと新品マウント。<br /> 遠くからでは判りにくいのですが、旧マウントは劣化してゴムが潰れています。<br /> それぞれをズームしてみましょう。
    6:取り外した旧マウントと新 ...
  • こちらが新品マウント。
    7:こちらが新品マウント。
  • もう一方の旧マウント。<br /> 比較すると、マウントゴムが潰れて隙間が広がっている事が判りますね。<br /> 来週は残りのエンジンマウント交換に着手の予定です
    8:もう一方の旧マウント。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年12月24日
   

プロフィール

「ぼそっ……教える側は呼吸するように公式を使います。彼らにとって虚数が消えるのも、2本の縦棒（絶対値）がスカラーを表すのも「当たり前すぎて説明する必要がない」と思い込んでいるんです。「なぜ？」という初心者の真っ当な違和感を、残念ですが彼らはとっくに忘れてしまっています。」
何シテル？   03/19 23:52
ΓΝΩΘΙ ΣΑΥΤΟΝはブログ公開を停止し、再開未定の跡地となりました。
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