Dokodonのブログ一覧

あけましておめでとうございます。 写真は、年末にスパ西浦モーターパークへ走りに行ったときのものです。夏場はすぐに効かなくなってしまうTT RSのブレーキですが、冬は１時間走り続けても大丈夫でした。一年のストレスを解消して、すっきりしました。 今年はどこをいじろうか、それとも車検を機にクルマを変 ...
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TT RSのタイヤ＋ホイールの重量測定をしてみました。詳しくは、リンク先の整備手帳をご覧ください。 純正タイヤ＋ホイールが24.1kgなのに対し、RZ-DF＋RE-11では18.1kgで、一本あたり6kgも軽量化できていました。 ホイール単体はC345の方がやや軽いはずですが、予想外にネオバが ...
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新型RS6が発表されました。 4L V8 ツインターボで560ps ! ライバルのBMW M5は当然超えてくると思っていましたが、まさか4Lエンジンで超えちゃうとは…。 3.8L 550psのGT-Rとも、いい勝負になってきましたね。 驚くのは燃費で、気筒休止などを導入することにより10.2 ...
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ようやくバッテリーを外せるようになったので、以前IS Fで使っていたレカロRS-G SK2を装着しました。 バッテリーを外さないでシートを外すと、エアバッグ警告灯が点きっぱなしになってしまうそうで（消去してもらうだけでディーラー工賃5000円とか）、恐る恐る作業しましたが、外すだけなら問題ありま ...
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レクサスIS FやiQで使っていた、イブリダセル リチウムイオンバッテリーをTT RSにつけてみました。 エンジン始動は問題なし。排気量が小さいだけに、IS Fの5Lエンジンより力強く回ってくれました。これで、純正バッテリーより20kg以上軽量化できます。次回のサーキット走行が楽しみです。 国 ...
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高速を長距離走る機会があったので、iQの80km/h高速燃費を測ってみました。 100km/hキープで走るのが煽られたりして難しいため、いつも80km/hでテストしています。 結果は28.6km/ℓ！3代目プリウスで32km/ℓくらいでしたから、カタログ燃費の差の割には健闘しました。というか、 ...
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倉庫で埃をかぶっていたADVAN RZ-DFを復活させました。 8.5Jに255は太すぎたのを反省し、タイヤは245/40R18のRE-11をチョイス。新品のRE-11Aも考えましたが、車検まで残り9ヶ月になってしまいましたので、安い中古タイヤにしました。 C345の方が軽いのですが、デザイン ...
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新型アウディS3が発表されました。 これまではランエボ・インプレッサWRXくらいしかありませんでしたが、遂にアウディも2リッター300psの時代に。次期TTSにも、このエンジンが載るのでしょうか。非常に楽しみですね。
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サーキットを走っていると、すぐにブレーキが効かなくなってしまうので、レースで実績のあるブレーキフルードとワンマンブリーダーキットを買いました。 フルードはディクセルの328racing、ワンマンブリーダーキットはアストロプロダクツ製です。iQでトライしたオイル交換よりはハードル高そうですが、ちゃ ...
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iQの納車後2年が経ち、33333kmに到達しました。通勤距離が片道35kmもあるので仕方ないですが、かなりのハイペース。発売された当初は非ハイブリッド車最高の燃費性能だったのに、いつの間にか話題にもならなくなってしまいましたね。次期マイナーチェンジでミライースやミラージュに勝つことを期待。
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