ＭＡＸ吉本のブログ一覧

来週に迫ってきたヒストリックカーフェスティバルと再来週の鈴鹿サーキット走行会に向けて新たにロールバーを一新しました。 いままでついていたロールバーは４点式のもので、見た目もイマイチでした。４１マークⅡ用のロールバーなど無く、またまたお得意の流用チューンです。 数々の流用ロールバーを製作して ...
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さて今日は、昨晩付け替えたボッシュのポンプをチェックしにＡＰにテスト走行にいきます。前回のレースの時にコーナーで燃料が片寄りポンプが吸い上げきらずに失速してしまうので疑わしいポンプを交換しての走行です。 それとジャパンの足のセットを変えたのでセッティングがてら走行します。上手くセットＵＰが出来る ...
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この前から燃料系統に「不安」を抱えてたＳＸ４１マークⅡ！安全タンクを取り付け燃料配管を一から見直しました。 ノーマルの燃料タンクでは残が２０Ｌくらいでポンプが吸い上げ出来なくなり燃料が行かずカラ打ち状態になってました。もちろんサーキット走行の話です。普通に乗る分には何の問題もありません。 明日 ...
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実は・・・・この前の走行会にて‘ＧＸ４１改めＳＸ４１’が右側をクラッシュしてしまい部品を探しています。 知っている限りの知り合いやいろんな方の情報を元に探し回ったのですが全然見つからずにホント困り果てています。 どなたか情報をご存知でしたらと思いましてＵｐした次第であります。 探してる部品は ...
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ハシモトレーシング専属キャメラマンのキャメロン垣添が画像を提供してくださいましたのでＵｐです（笑）なんと撮った写真は１５０枚です！ やっぱカッコイイですねぇ～ＳＸ４１♪　走ってる姿が意外とサマになってます（笑） 改めて見ると車高短ですねぇ～（笑）雨で水しぶきが上がってるのがなかなかＧＯＯＤです ...
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やっとの思いで出来ました！！ＧＸ４１改めＳＸ４１マークⅡが♪昨日の夜中の２～３時に完成し試走の為、今日３日のＡＰのＳＰ走行に参上します。ＭＡＸは行けませんが・・・・ 連日連夜の作業の結果、急ピッチで作ったこともあり約２週間で出来上がりました。これもみんながお手伝いしてくれたお陰では無いでしょうか ...
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ついにと言うかやっと３Ｓエンジン載りましたよ！同時進行でまたまたワンオフマフラー作ってます（笑） ３Ｓエンジンを載せる為にアルテのメンバーを流用加工しました。アルテのメンバーをそのままの形で取り付けるとこれまた長過ぎて上手いこと行きません（涙） そこで橋本社長の出番です（笑）まず適正な位置にく ...
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さて復活の一発目は、先週から作ってるＧＸ４１マークⅡのネタでいきます（笑） 今日のバイトは強風の為中止となりいつものようにハシモトレーシングに遊びに行きました。 昨日の夜からぺラシャの作戦を考えてた‘橋本社長’従来通りの作戦で行くことにしたようで「取り合えずぺラシャをバラして」とありがたき？お ...
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久しぶりにハシモトレーシングに遊びに行くと、そこには３Ｓエンジンが転がってるではないですか！ これがＧＸ４１マークⅡに搭載されるエンジンです。ＴＯＤＡ４スロにタコ足、制御にパワーＦＣ等々パーツも揃って搭載準備ＯＫな感じです。 しかし簡単にはエンジンが載ってくれる訳でもなくエンジンメンバーを加工 ...
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４１マークⅡ、この車両もヒストリックカーフェスに出場する為にチューニングされる車です。もちろんナンバーは切ります。 オーナー様は４１マークⅡを愛して止まないらしく青春時代に４１マークⅡを４～５台乗り継いできたツワモノです。 当時はみんなニッサンの車に乗ってる方が多い中、「俺はトヨタだっ！」と１ ...
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