ＭＡＸ吉本のブログ一覧

どうもＭＡＸです。

また一人感染者が出た模様です。

社長の愛機Hashimoto☆Racing ＭＯＴＵＬシビックに憧れて隣町に住むＳさんが感染したようです。

彼もまたドンドン逝っちゃうのでしょうか？　手始めにやはり‘グワッ’と音がしないとイケナイのでＺＣエンジンに‘漢は黙ってキャブレター’を装着中です。





そして足回りもトーションバーから車高調に変更予定。

このマシンでヒスフェスに出場予定だとか・・・・軍団Hondaが増えてきてます。

日々ボチボチ進んでいる。ハシモトレーシングＭＯＴＵＬシビックにＢ１８Ｃエンジンが載ったので御報告です♪こんな感じで載ってます。

使用したエンジンマウントキットはこんな感じで・・・・
このエンジンマウントキットを使うと嬉しいくらいボルトオンで載るはずだったのですが・・・・ボンネットが閉まらないくらいエンジンの前側が上がります。外人がスワップしている画像は普通に載っていたのに・・・・・・（笑

おそらく右ハンと左ハンでエンジンフロントのマウント取り付け部分の高さか何かが違うのではないかな？英語が理解出来ない社長は、やも得ずスペーサーを作って高さを調整したみたいです（笑）


後ろ側のエンジンマウントはこれまた英語が読めないために、ＥＦ、ＤＣ、双方のブラケットを使って見ましたが長さが合わず、ＥＧ用なら‘もしかしたら’と思いましたが手持ちが無いので仕方なく短縮加工を施し、取り付けたようです。若い時に勉強をしないと大人になって苦労します（笑）


この場所は完全ボルトオンで取り付け完了！さすが外人は偉いですね♪マウントキットは○万円しますが、アルミ削り出しだしカッコイイし強化マウントを買って試行錯誤しながら一から作るより安いみたいです。アメリカにはイロイロありますねぇ～ＭＡＸも英語を勉強してイロイロとアメリカンパーツを探してみよ♪

7月のレースには橋本社長のとシロガネーゼ高野号とＭＡＸ８６号が間に合えばイイなぁ～～

いや～なんでも載せちゃったり作ったりするアメリカンな人々は流石ですねぇ～（笑）　こんな物まで作っているとは恐れ入りますよ（笑　

橋本社長の戦闘車両ワンダーシビックに油圧式のクラッチを取り付けるのにイロイロ考えてましたが、こんなキットを発見！早速お取り寄せしてみました（笑

このキットはワイヤー式のクラッチで油圧式のクラッチを操作出来る優れものです。作りもアルミ削り出しで見た目もGOOD！

油圧式のクラッチに交換しようとするならば、マスターシリンダーを取り付けたりとイロイロ工夫が必要ですが、このキットを使えば余計な作業をすること無くミッションケースに取り付けるだけでOK！

時間の節約と労力を使わなくて済みますね♪　外人さんは偉いと感じた瞬間でした（笑

やはりと言うか何と言うか・・・・Mrシビックの異名は伊達じゃないようです（笑）

ヒストリックカーレースにて走らせたワンダーシビック！格好は他の追随を許さないくらいカッコイイのですが、走りの方は・・・・・どうやらサッパリだったようです（笑）

そこで！ワンダーの戦闘力を高めるために、またもやB18Cエンジンを搭載します。このスワップが手っ取り早くて戦闘力を劇的にUpしますよね。

エンジンルームから‘グワッ’と音がしないとヤル気が失せる社長はまたも４スロを導入します。本当はキャブでいきたいところらしいのですが・・・・・（笑

軽い車体にハイパワーエンジンを搭載するので、モンスターばりな車になることは歴然ですね（笑）
しかしホンダの車は偉いですねぇ～あまり\\\を掛けなくても速くなるので・・・・これでフルチューンでもされた日にゃ～敵いませんよ（笑

ワンダーは早ければ夏頃にシェイクダウン出来そうです。MAX８６号も夏頃を目安に作っていくらしいです。シェイクダウン時はワンダーVSAE86の勝負が待っているような・・・・（笑

このワンダーが完成した時はぜひドライブさせてもらいたいと強く願ってます♪　と小声で言ってみたりする（笑）

ワンダーが終わったら次は１１０サニーか１８０SXを着手しましょうねぇ♪