ＭＡＸ吉本のブログ一覧

いや～久しぶりにＭＡＸ８６ネタ逝きましょう♪

オケネの無いＭＡＸは‘心優しいハンマー長岡氏’から頂いた、Ｒ３２ピロ式テンションロッドのピロを使い我が愛しのＭＡＸ８６号のロワアームをピロ式に作り替えました♪

用意したものはホームセンターで売っている鉄板のみです（笑）

前回作った強化ロワアームを適当なところで切断し鉄板を切り出して位置を確認します。エンジンメンバーを下げているのでそれに合わせてロワアームがバンザイしないようロワアーム取り付け位置を若干オフセットしました。オフセットする事により、ロワアーム角度を修正し、ロールセンターの補正が出来るはずです（笑）

そんで穴あけ加工するんですが、ＭＡＸなにを血迷ったか穴開ける前にロワアームに溶接してしまい、またまた大失敗です。よく毎回毎回やらかします・・・・・けっしてアホアホマンではありませんよ（爆）

サンダーで溶接した箇所を削り飛ばし、気を取り直して製作開始です。

前回の失敗を生かし？慌てる事無く順調に作業が進んでいきます。肝心な所の溶接は社長に擦り寄って行きバッチリ溶接してもらいました（笑）

これでフロントの足がピロになりました♪ブッシュもウレタンに変えるので、シャッキリ＆しなやかに動く予定です（笑）

かかった費用は鉄板代の５２０円のみです。まだまだＭＡＸボンビー流用＆もらい物チューニングは進みます。

まぁ～シロガネーゼさんのボンビーチューンには敵いませんが・・・・（爆）

１１月３日に行なわれたヒスフェスに行ってきました♪

当日は心配していた雨もなくバリバリな秋晴れの中イベントは行なわれました。

朝ゲート前に着くと参加車両の多いこと多いこと・・・・どこから湧いてくるんでしょうか？（笑）

我らハシモトレーシングもそのバリエーション豊かな車両からか意外と目立ってました。

目立っていたマシンは、若者層にはＦＣ３Ｓ！年配層にはマークⅡ＆ルーチェ＆ジャパン！玄人にはサニー＆シビック＆ＫＰ６１が目立ってました。

その中でもやはりマークⅡ＆ルーチェは特に目立ってましてオーナー様もご機嫌でした（笑）

レースの方は・・・・・・・イマイチ成績が振るわなかったですが、楽しく走れたので満喫できたのではないでしょうか。

来年のヒスフェスにはＭＡＸ８６号も含め‘ハシモトレーシング８６愚連隊’で参戦です！！

今年の冬はコソ連ですね（爆）

ヒスフェスに向けて慌しく準備しているダイナマイト☆ルーチェ♪

ＦＣのミッションに載せ替えましたが、ルーチェのミッションより長いのでシャフトも作り替えました。時間を掛けて探せばピッタリ合うシャフトがあると思いますが、なんせ時間が無いので、こんな物を作って頂きました。

製作してくれたのは○エムネ加工屋さんです。このお方！ＭＡＸ８６号の６速ＭＴ化にする為に変換プレートを作ってくれた方です。

その○エムネさんに社長がお願いして異形シャフト変換アタッチメントを製作してもらいました。このアタッチメントでルーチェのシャフトとＦＣのシャフトを繋ぎます。名づけて接合ドーナッツとします（笑）

この接合ドーナッツがあれば、シャフト系が違うものでも取り付けできます。探すのが面倒な人には重宝しますね（笑）

こんな事を考え付く橋本社長も凄いですが、これを造ってくる○エムネさんも凄いですね。

今日はヒストリックカーフェスティバル♪　今から行ってきま～す。

ダイナマイト☆街道レーサールーチェ♪　このたびヒスフェス＆鈴鹿に向けエンジンをリニューアル？ってか新たにチューニングしました。

製作は元マツダスピードの開発事業部にいた方で、一応‘３５０馬力は出ているであろう’ペリ仕様だそうです。

ミッションはＦＣ用を付けフロアー加工やＭＴメンバーを作り変えたりしてます。ＭＴをＦＣ用にしたことで新たにプロペラシャフトも作り変え結構手間がかかってます（笑）

このぺラシャも変換キットなるものを使っているので、近いうちに紹介したいと思います♪

ＭＡＸ＆サティアン大和が担当したのはミッション周りで、メンバーを作り替えたのはサティアン大和です。ＭＡＸは・・・・・邪魔しただけだったみたいです（爆）

ヒスフェスまで時間が無いですが、みんなが一丸となって取り掛かってるので今日中にもエンジンが掛かるでしょう。


この調子でＭＡＸ８６号も一気にやっちゃいましょう！！　おっと！その前に部品買わなきゃ・・・・・（笑）