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純正ハンドル。大きいですよね。
正しい情報かは判りませんが、欧州などへの輸出モデルと同じパーツらしく、アチラの方々の体型に合わせているので私達ちは大き過ぎる？
まあ、見た目にも少しコンパクトにした方が収まりも良さそうなので、ハンドル、ミラーを合わせて交換。

車検寸法との違いは自分の飛ばし読み知識の誤りで車検時に申請した方が良いという事は交換後に分かりました。汗
まあ、大昔に刀のナナハン耕運機ハンドルに1100のハンドルを付けて「刀狩り」にも遭遇しなかったから、大丈夫。（根拠無し）

モディファイの次のテーマは電源関係。
最近のバイクはグリップヒーターは標準装備となりつつありますが、Z900RSはオプション扱い。
高いなぁ、と思いつつ納車時にオプション取付け依頼の予定でしたが、良く話を聞くと左グリップをガッツリ接着するのでハンドル交換は出来ないと。
ハンドル交換も早々に行う予定もあるので社外日のグリップヒーターを取り付ける事に。
さて電源ですが、バッテリー直でシッカリと取ることにしました。

使用用途はグリップヒーター、USB電源、ホーンのWホーン化。程度でしょうか。

Z900RSを納車後、ココはちょっとなぁ、と言うか自分の好みに変えたい箇所が幾つかありまして。。

先ずはマフラー。
これは毎回乗り換える度に社外品に変えていましたが、その理由のひとつは純正の排気音が歯切れが悪かったり、でしたが法改正？のお陰かZ900RSにおいては純正でもかなり良い音。
あとは見た目。いい加減いい歳なのでショート管は無いだろ。って声も聞こえそうですが、正直かなり迷いました。
あくまで自分の好みですが、ド派手なチタンフルエキ巨大サイレンサーはチョットちがうかなぁ、と。
ヨシムラやモリワキは納期がいつになるか判らないという事態も含めて今回は車検対応のシンプルなショート管しました。
そのうちモリワキのフルエキモナカにでもしようかなぁ、なんて考えております。

コンパクトで扱い易く、低回転域での太いトルクぎ逞しく感じ好印象です。

学生時代の友人にZ900RSを手に入れて
黒いフルエキを入れたよ！と話したら

学生時代のお前の写真、あるよと
言われ、送られて来たのが下の写真。

若干ハタチの私。
限定解除をしてバイト代を貯めて手に入れたセコハンのZ2。
機械曲げだったけどヨシムラの集合管は良い音がしたっけ。
あぁ、懐かしい。。