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先々週の12時間耐久に続き、今日は筑波サーキットでSEV5時間耐久です。

今日のレースはお友達チームGOGOGO R acingの車に乗らせていただきます。
車両はism Racing と同じBMW 318isです。
今日は前回の茂木より暑くなりそうですが、頑張ります！

昨日は筑波サーキットでインタークラブ耐久第３戦 でした。
天候が不安定でセミウエットの予選で始まり、決勝の最後はウェットのレースとなりました。
このレースに我がismRACINGは年間参戦して既に三年目？？？
今年初戦の筑波では事務局さんの手違い？で幻の表彰台になってしましましたが
今回もクラス三位となりました。やった〜。


しかし、雨が降っていたので表彰台はまた「お預け。。』（涙
以下、愚痴＆プチ自慢です。
私達のクラスは1990年から2013年に製造されたクルマのカテゴリー（凄い大雑把！）
12台が今回はエントリーしていて半数はBMW M3で私達のクルマは318isといってM3と同じボディでエンジンパワーは140馬力。M3の半分以下！なんです。
一応、パワー差に対してハンデはあるのですが、二時間走ってハンデの差は１２０秒しか無いんです。
一周あたりM3と10秒も違うのにこのハンデは厳しいです。インフィールドで上手くして抜けたとしても
裏のストレートでアッサリ抜かれて遥か彼方。。また必死こいてインフィールドで追いついて。の繰り返し。
でも地道にミスをしないでドライバーチェンジ、給油をそつなくこなし、ハンデ消化のタイミングをどう組み込むか、などの戦略を組んで、一人の運転時間制限ギリギリまで計算して指示をこなす。
そんな二時間を戦った結果、非力は318isで勝ち取った三位は喜びもひとしおです。
今回も「ちゃあこ監督」がアウトラップのロスを見込んでピットに入れるタイミングをキッチリ割り出してくれたのも勝機に繋がった一因だと思います。
途中、ピットロードの速度超過疑惑でピットスルーペナルティを食らったり、最後は「V3としくん」怒濤の追い上げに脂汗をかきましたが、様々な運にも助けられ得られた三位でした。
正式なリザルトが貰えていないので判りませんが、年間タイトルも前戦終了時の段階で三位。これも並みいる強豪の中で健闘していると思うのですが、最後の袖ヶ浦も良い結果を残して年間表彰が受けられるよう、頑張りたいと思っています。現地で、そしてメールで応援して下さったみなさん、有難うございました！

昨日はFSWの走行会に行ってきました。
ismRACING2013バージョンになって
初めてのサーキット走行です。
朝、７時前に到着したサーキットは氷点下！　−５度の寒さでしたが、風もなく絶好のコンディションでした。


さて我がismRACINGの車両は、こんな感じとなりました。


デザインのテイストはキープさせつつモディファイを試みました。


サーキットに持ち込んで「サーキットに似合うなぁ。」と自画自賛（笑



走行枠の合間に、左サイドのアクセントラインを追加。

まだ微調整や修正が必要な箇所が沢山あるのですが、こつこつ進めたいと思います。

サーキットをサーキット専用車で走りたい！と切望して
クルマ探しからはじめ、ご縁があってMs'STYLEさんが造り上げたISを譲り受ける事に。。
で、最初は嬉しくて嬉しくて、殆ど毎週、筑波サーキットに走りに行きました。
手に入れた時のism号は。。


こんな感じでした。とりあえず、ismのマークを付けてみました。


なんだか懐かしい〜。で、ボンネットが少し重く見えたので


さらに


で、初期バージョン熟成パターンに。。



なんだか見慣れているからか、ホッとしますね。（笑
側面のデザインを変えたのはそれなりの理由があったりして。。（笑

で、2013デザインに向け、スッピンに。



さて、2013デザインは。。。

9月2日の日曜日はいよいよ「インタークラブ第３戦」が筑波サーキットで開催されます。
私達、ism RACINGは耐久カテゴリーに参戦します。


夏の耐久では、トラブル続きで思う様に走る事が出来ず、ストレスも溜りましたが、クルマも
コンディションを取り戻す事が出来たと思いますので年間上位を目指して頑張ります。