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左右のパニアケースを外してみましたが、中々スリムです。
マフラーも見えるし。^_^

納車早々、ゴッツいブロックパターンのタイヤをオンロードタイヤに履きかえました。
履いていたオフロードタイヤはまだ新品同様なので持ち帰るつもりですが、交換した後、車でタイヤ回収に、と思っていたのですが、なんとバイクに積んで帰る事が出来ました。

昨日、納車しましたが、DR 250の時もお世話になった御近所のボンバーさんでタイヤ交換です。

前回同様、BMW認定中古車を購入しましたが、コチラの個体はパーツメーカーさんのデモ車だった様で、これでもか！と言わんばかりのパーツが付いていました。
それは大歓迎なのですが、モーターサイクルショーですか？それとか二輪用品店などでの展示用だった様で、まだ千キロ点検にも達していません。
車両自体がスタイルラリーですから当然の様にゴツいブロックパターンタイヤが装着されていました。


私は恐らく、このバイクでオフは1%も走らないと思われますので、注文書に判を押してから悩みに悩んでマニアック？なメッツラーのロードテック01を選択しました。
メインはツーリングですし、ウエット性能に期待しています。

履いていたオフ仕様のタイヤは年数は経っていますが、まだヒゲが取れていない状態ですので、履いていただける方を探してみます。

クルマだと箱替えなんて云いますが、この度、バイクの入れ換えを敢行いたします。
次のバイクの注文は済ませていますが、今までのF700GSの嫁ぎ先が決まらないでいましたが、ついに良い出会いがありまして、遠く九州の方に可愛がって頂く事になりました。
次の「お馬」は月末頃の納車になるでしょうか？
セコハンでの購入になりますが、かなり手が入ってしまっている個性的な個体なので、自分色に変えるのにひと苦労しそうです。

この子とは約1年のお付き合いでしたが、沢山の思い出を作ってくれました。
もう少しでドナドナですが、元気でね！