ダブルホーン化！

ダブルホーンといえば定番？のミツバ プラウドホーン。
純正のピーッという音から早く脱したい！
とAmazonで早々に購入しましたが、カプラー、電源の取り方、ホーン信号の取り方など問題解決が必要です。

ダブルホーン化で悩ましいのはホーンの取付け場所。
出来れば目立たない場所に取付けたいと数時間バイクと対峙して出した結果がココ。フロントフェンダーの下側。
都合よくビス止め出来る！既成のT型プレートとコの字金物を組み合わせて２つのホーンを吊り込む計画です。

こんな位置関係で良いかな？
実際の取付けは樹脂パーツ面を外側に向けて取付けました。

このカプラーが純正ホーンへの通線カプラー。
単純にこのカプラーから２つのホーンに振り分けても鳴る？web上で調べると大丈夫だった方もいらっしゃる様でしたが、うーんどうしよう。
このカプラーの相手のカプラーは純正パーツで取り寄せ可能です。
マル印を付けた方がテスターで分かったプラス側です。

純正カプラーは確か2000円弱だったかと思いますが、ケチってピンの様な端子を購入してニヤニヤしていたらなんと太過ぎて刺さらない！
仕方なく先端をハンドルーターで研いで細くして解決。
上の二本が研磨した端子です。
差しただけでは不安ですから相手端子と一緒に熱収縮チューブでカバー。そして引っ張り方向の負荷が掛らない様にタイラップで固定しました。

あとで鳴りがイマイチだと面倒だなぁ、とバイクショップの電装コーナーをうろうろしてたら、ホーン用のリレーを半額で発見！即買いしました。笑

取付け完了。
なかなか良い感じ。
目線レベルからでは殆ど見えません。
結線完了してホーンスイッチを。。
パーァッと良い音です。
音量も相当にデカく、車に気付かれない事も無いでしょう。

真横から見ても出加減は、こんな感じ。
ボルトナット止めが一点ずつなのでこまめにチェックが必要ですね。