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toto@雨の"パンダ" [フィアット パンダ]

整備手帳

作業日:2017年2月21日

タコメーター メモ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
タコメーターの設定が違うため回転数が合わなかったのですが

調べているとパルス信号変換器ユニットがあることを知り

即購入

今回は2倍になるタイプを購入しましたが他に
1/2or1/4、1/6に変更できる変換器
パルスを間引くパルス信号比率設置器なる物があり
1〜100まで変換できるユニットも販売していました。

ほかにもデジタル表示できるタコメーターユニットも
自作感満載でしたが
取り付けの工夫次第で綺麗に収まりそうで、
社外タコ、純正流用等に役立てそうでした。
2
ここからメモ。

タコメータ用パルス信号変換器(2逓倍)
パルス信号の周波数を2倍に変換
パルスの周期は、半分になり回転数表示は2倍

パルス入力の電圧範囲は、0V~15V
範囲外の場合壊れる場合があり(CDI方式のイグニッションコイルの1次側は、数百Vの電圧出ていて使用不可)

12Vマイナス接地車用
電源電圧範囲は8~15V
パルス入力のスレッシュホールド電圧(閾値)は約2V
パルス入力の入力抵抗は約50KΩ
パルス出力の形式はオープンコレクタ出力で
印加電圧は0~15V
電流は50mA以下
設定ピン1(INと記載)にて入力信号を電源電圧に10KΩでプルアップが可能
設定ピン2(OUTと記載)にて出力信号を電源電圧に10KΩでプルアップが可能
機器に合わせて設定ピンの設定が必要

可変抵抗器により
出力パルス幅が約0.7m秒から約7m秒に調整が可能
(入力パルスのパルス幅は、出力パルス幅以上の必要があり)
使用する条件に応じて、出力パルス幅の調整必要


タカチ電機のプラスチックケースSW-55(W40XH20XD55)に格納済み

信号線は4本下記のとおり
1.電源(8-15V) 赤or橙
2.マイナスコモン 黒or灰
3.パルス入力 白or黄(パルス信号と接続)
4.パルス出力 緑or青(タコメータの入力と接続)

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この記事へのコメント

2017年2月21日 20:05
色んな車種に使えそうですね~
コメントへの返答
2017年2月21日 20:49
汎用性は高いですね^_^

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