BRIDE ZETAⅢをRECARO純正ｼｰﾄﾚｰﾙを使用し装着

今回は、4ｔｈプレにRECARO純正ｼｰﾄﾚｰﾙを使用しBRIDE ZETAⅢをﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰを修正しつつ、いかに低く装着するかを報告いたします。

今回使用するRECARO純正ｼｰﾄﾚｰﾙは、3段階の高さ調節のない左右分割式のﾚｰﾙです。
汎用ステーを使用してｼｰﾄを装着。
RECARO純正ｼｰﾄﾚｰﾙは、そのままではﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰが2㎝程度窓側にずれます。これを少しでもｺﾝｿｰﾙ側に寄せるために、汎用ステーは写真のような向きにします（足を一部加工してます）。
これでﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰのずれは修正できます。

次はｼｰﾄの高さ調整ですが．．．ここで問題発生。
ｼｰﾄﾚｰﾙ内側の間は37cm、ZETAⅢの取付幅は39cm。
ZETAⅢのお尻がはまる部分は徐々に絞られて、一番狭いところで約35cm。
ﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰを気にしなければ、ﾚｰﾙの間にお尻を落としこんで装着可能と思います（試してないが）。
しかし今回の目的は、ﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰを修正しつつ、いかに低く装着するかです。
素直にﾚｰﾙを加工しました。
ｺﾝｿｰﾙ側（ﾍﾞﾙﾄﾊﾞｯｸﾙが付く方）のネジ穴を広げました。強度の問題があるので、写真のように1cmが限度でしょうか。

ｽﾃｰとｼｰﾄの間にRECARO純正のﾊｲﾄｱｼﾞｬｽﾀｰ3個挟んで、ｽﾃｰの最下段の穴で固定しました。純正ｼｰﾄと比べると4cmくらい低いような感じです。これでもまだ、ｼｰﾄとﾌﾛｱには2㎝くらい隙間があります。
ちなみに、写真右上は、ﾚｰﾙ穴を加工せずに装着した場合です。ｽﾃｰの下から2番目の穴で固定してます。この状態で、RECARO SP-JKより若干低いかな。

今回の加工による
ﾒﾘｯﾄは．．．
ﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰが1㎝弱のずれに修正
着座位置が低くなり、ﾒｰﾀｰが見やすくなった
ｼｰﾄ角度が適正になり、背部～臀部がｼｰﾄに密着するようになった
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは．．．
ﾎﾞﾝﾈｯﾄが全く見えない
対向車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが眩しい
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの蓋がｼｮﾙﾀﾞｰｻﾎﾟｰﾄに干渉し、50°くらいしか開かなくなった

PS:写真をあまり撮ってなく、文章ばかりになり、分かり辛くなったことをお詫びいたします　m(_ _)m