しなもとＰのブログ一覧

昨日、ナイトオフに向かうのと、終わったあとにぶらっと走り回って、気が付いたら100km以上走ってました…。
というわけで、リミット6000rpmです。

110km/h速過ぎ。
ていうか俺の動体視力落ちすぎ。

ビートの走行距離が500kmになりました。

ここで詳細を語ってないので、初見の方はサッパリ？？かもしれませんが、
俺のビートは走行距離が500kmなんです。
誰が何と言おうと500kmです。
57000kmのメーターが付いてた事とか一度もありません。（ぁ

んで、なんだかんだありまして、現在1000km強までの慣らし運転中です。

500kmまでは5000rpm縛り。
そこからは100kmごとに500rpmずつ段階的に上げて行く予定なんですが、
昨日鬱憤晴らしに40kmぐらい走って500km突破となりました。
というわけで上限が5500rpmってことになりました。

5000rpmだと５速でも100km/h超えないんですよね…。
5500rpmになって100km/h突破です。
…6000rpmからは４速でやるか、高速乗って５速使おう…。

前回のブログのレスにもチラッと書きましたが、
約２年ビートに乗ってませんでした。
というのも、レストアしてたから。

その間、ほとんどスクーター利用してました。
んで、原付は疲れるという弱弱しい理由で30km/hの安全運転。
速度域違いすぎ。

やばい。
100kmって超速い（汗

え？何？動体視力落ちてる？？
ってか、誰かさんにも言われた、歳というヤツなのか！？（爆）

コーナー攻めきれないし、リハビリが必要なようですｗ

さて、今夜はナイトオフへ行って参ります。
病弱なので着込んで行きます。では！

まあ、愚痴です
お目汚しかもしれませんので、ネガティブな内容を嫌われる方はお読みになられないことをお奨めします



今日はちょっと…っていうか、結構ツラい事があった

すっごい凹んでたけど、カラ元気で明るく振舞った

周りは俺がそんな状態ってことも、それ以前に何があったかさえ知らない

明るく振る舞いながら帰路に着く

帰る途中、コンビニに寄って弁当を買う

凹んでても腹は減るんだよね

今日は、あまり見かけない店員がレジに出ている

レジに並んだ前の客の弁当を、店員がビニール袋に入れようとしたら、その袋は破れていた

店員はそれに気づいてビニール袋を交換して弁当を入れた

自分の番

弁当は、いつもあたためてもらって、帰ってすぐに食べる

店員は、さっきの破れたビニール袋に俺の弁当を入れた

今日はチョコも買ったんだけど、温めた弁当の上に置かれたから

それ、溶けませんか…？

と指摘する

それが今の俺の限界

あっ、すみません

店員はあわてて別のビニール袋を取り出して移す

でも弁当の袋は破れた物のままだ

…もういいや…

気力が湧かなくて、ビニールが破れてるのを指摘する気にもならなかった

凹んでるんじゃなくて、イライラしてたら、きっと怒鳴りつけてただろう

自分の部屋に戻って、カラ元気のスイッチは完全に切れた

コンビニ弁当を食べながら、ため息が漏れる

あんまりおいしくないのに、余計マズく感じる

食べ終わって気がついたら眠ってた

目が覚めて、とりあえず風呂に入った

そこでまた、ため息

風呂から上がって、現実から逃避したくて、動画サイトを見る

おもしろい動画はあったし、笑えたけど、

やっぱり気分は沈んだままだった

で、この日記書いてる

なんか年末にイヤな事があると、今年全部悪かったようにも思えてくる

今年も残りわずか

なんかいい事あればいいなーなんて思いながら

今日は寝ることにします

去年の私は某オンラインゲームでレベル上げに夢中になり、
１１月２２日に実装された新しい職業を最高レベルに上げました。
その到達した日が１２月２４日でした。

まさに無駄遣い。


今年？

なんかこないだブルーレイディスクレコーダーを買っちまったので、
そのセッティングしてますけど…？(ﾟдﾟ)

たぶんこのブルーレイレコーダーは♀
（致命的な致命傷）

←１号機、買って１ヵ月後

雨の日の浸水を防ぐためにガムテープ貼ってあります。なぜか赤。



前回の補足

親父は、
「これはビート。
　ホンダの軽のオープンカー」
と言ったあと、続けて
「これのライバルがなんだっけ、
　カプチーノ。スズキの軽のオープンカー」
と言った…。
まあたしかに…一応ライバルの位置づけだけど、なんで知っていたのか不明…。

で、再会の話の続き。

当時の俺は、オープンしたてのパソコンスクールで働き始めた直後で、そのときはトゥデイに乗って通勤してた。
そのパソコンスクールを経営する人が中古車販売業もやってて、お客さんが乗らなくなったというビートを引き取ってきた。
フェスティバルレッドのビートだった。
走行３５０００キロ。
状態は、今思えば、よかった。

ビートの持病はあった。
幌は縮んでサイドホックが止まらなかったし、そんな状態だから雨漏りはするし、運転席のシートに穴も空いてたけど、でもそれ以外の状態はよかった。

トゥデイはボロボロで満身創痍。
目の前には赤いビート。とても気になる。
迷った結果、そのビートを買うことにした。３８万円だったかな。
でもお金がなかったから、祖父母に出してもらった。なんて不孝な孫だったんだろうと思う。

そうやってビートを手に入れたけど、当時の俺って、車の事は詳しいフリして実際は何も知らなかった。
どこをどうイジればどう変化するかなんて、まったくわかってなかったし、それ以前にどのパーツがどんな仕事をしているかさえ判ってなかったんじゃないかと思う。
買ってすぐにハードトップを付けたのだって、雨漏りがイヤだってそれだけだった。
オープンの爽快感なんて微塵も考えてなかったんだね。
おまけにとても貧乏だった。

そんなヤツが通勤に使うビートだから、まともな状態を維持できるわけがなかった。
基本的なメンテナンスはマメにやってたとはいえ、ダンプカーと接触事故起こしたり、通勤に使うから雪でも強行ドライブ。その結果、雪の積もった坂道でタイヤをロックさせて岩に突っ込んだりもした。
仕方ないとは言え、雪の日に乗るとロクなめにあわない。２号機も雪の日に悲惨な目に遭った…それはいずれ話すとして…パソコンスクールが倒産するまでの２年の間に１号機はどんどんボロボロになっていった。
今考えると、いろいろ無茶させてたなと思う。
バンパーは割れたまま乗ってたし、足回りは抜けまくって酷いロールだった。ほかにもあちこち壊れてた。

バージョンＺだ～～と浮かれて２号機を購入したのを機に手放してしまったけど、今思えば、修理してあげて、まだ持ち続けていたかったなと思う…後悔先に立たず…。
手放してしばらくは上熊本にあったと聞いたけど、その後は不明…。
今、どうしてるのかな…手放してからやがて６年…あんなにボロボロだったから、もうスクラップにされてしまっただろうか…。

でも、ぼろぼろになってしまった１号機があったから、ある程度のドラテクを身に付ける事ができたし、ビートのためにとクルマについて勉強できた部分がたくさんあった。
ありがとう１号機。