よっきーＫＫのブログ一覧

嫁が出かけたその隙を狙って
ヴィヴィオの異音の原因追究。

左フロントタイヤを外し、ドライブシャフトや
アーム類を見たり触ったり揺すったり。

特に今までとは大きな変化はなさそうで、
やっぱり見えない部分が壊れたかと諦め
タイヤを付けようとふと見ると・・・

ホイールに付けたバランンスウエイトがアームと干渉していました。

とりあえず２ミリ程度ウエイトを削って対策完了、異音も治まりました。

前オーナーから譲り受けてから何の問題も無かったので全く気にしていませんでしたが、
オフセット（今はインセット？）が純正より３ミリ奥に入るホイールサイズでした。

今ほとんどクリアランスのない状態だけど他にホイールも無いし、
ま、当たってなければＯＫとしよう。

これで心おきなく山登りに行けるな・・・

先週の門前帰りにパンクしたタイヤを交換して頂きました。

これで安心して次回の門前に行けると思っていたのですが・・・

車屋さんからの帰り道、交差点で左折しようとハンドルを切ったら

「ゴンゴンゴン」っていやな音が・・・


ちょっと前から「コトコト」と左ドラシャから異音は出てたけど、
左にフルロックしたときだけだったし、車屋さんまで行く間も
こんな音していなかったのに。

幸いスペアはあるので、また来週末にチェックしよう・・・

今更ですが中部ダートラ第５戦に参加するため
門前まで行ってきました。

先回の反省を踏まえてドライタイヤも新調し、
ウエットも裏組してもらって準備万端。

ただ天気予報は雨、ここ１年くらいウエット路面を
走っていないのがとっても気掛かり・・・

そして迎えた大会当日、朝から降ったり止んだりの空模様。

一本目は当然のウエット路面、アンダー気味のセッティングが災いし
クリップから踏んでいくとどんどんラインを外れアウトのドロの中へ。

ラインキープするために舵角を増やしたりアクセルオンのタイミングを
遅らせたりと人がもがけばもがくほど、車はドロの中でもがくだけ。

全く車を前に出す事が出来ず最下位で一本目終了。


昼の慣熟で路面を確認すると轍の中だけ下の堅い路面が顔を出している。

が、ダートラに出場するようになってから門前の轍をうまく走れた試しがない。
昔ラリーに出ていた頃の林道の轍は好きだったのだが、ダートラコースの
轍の壁は林道のそれに比べ柔らかく上手く使えないのがその理由。

２本目はとにかく轍から外れない事が大事なので、今まで本番で試した事のない
フロントショックの減衰を１クリック戻し、ロールさせる方向に。

二本目はクラスが進むにつれ路面が急激に良くなっているようで、各クラス大幅な
タイムアップが続出。自分もその流れに乗りたいと思いながらスタート。

今回のコースはスタート直後にきつめの左ターンが設定されており、一本目にここで
全くフロントが入らずアウトいっぱいまで行ってしまったが嘘のように、二本目は舵も
しっかり効いて車がグイグイ前に出ていく。

この非常に良い感覚で一気に気分はノリノリ♪

途中一か所だけ轍を外したが、自分的にはかなり納得できる走りが出来、
あっという間に二本目ゴール。で「ベスト更新！」の嬉しいアナウンス。

とは言え、後ろは速い人ばかりなので直ぐ逆転されるだろうと思っていたら
そのままのポジションで残すは最終走者のみ。

淡い期待をして最終走者Ｍ瀬さんの走りを見ていたが、ストレートスピードと
中間タイムを聞いた瞬間に諦めました。で予想通り３秒チギラれました・・・

それでも最終順位は第３戦に続き望外の２位表彰台！


今年は門前と相性が良いようなので、次の第６戦門前もガンバローと気分良く
帰路の高速道路を走行していたところ、突然大きな異音と振動が。

ナット締め忘れでホイール脱落か！？と車を路肩に止めて左フロントをチェックすると・・・


こんな大きな穴が開いていました・・・

いったい何を踏んだのだろう？？？


手早くさっきまで履いていたドロのついたラリータイヤに交換し、
最寄りのＰＡまで速度を抑えながら走行。（後続の方ごめんなさい）

ＰＡでリヤも交換し、結局ラリータイヤでほとんどの高速区間を帰ってきましたが
タイヤの抵抗でスピードが全然乗らず、すごく疲れた帰路になりました。

やぱり普通タイヤのスペアも持ってく必要あるのかな、
荷物が増える一方だ。