よっきーＫＫのブログ一覧

６年ぶりの池平での地区戦、
全く良いとこなく３位フィニッシュでした。

昨日の雨の影響で一本目は様子見と思いスタート、
タイトターン全てでまっすぐアウトまで行ってしまう体たらく。

でトップと４秒差なら何とかできる「自分は出来る子！」と言い聞かせ二本目スタート、
が、最初の左ターンを回り切れずアウトの土壁削り、新コース下りの轍に車を収められず、
その先のシェルコーナーでサイドターンしたらインの土盛りとご対面。

「全然デキない子じゃん」って思わずつぶやいてました・・・　orz

その後の上りタイトターンでも２速で行こうとして失速し、
何時もなら３速入れるところでも轍で車が暴れ２速でしか行けない。

当然タイムも出るわけなく２．５秒差の完敗でした。


いつもなら眠気覚ましにお気に入りの音楽を聴きながらの帰り道、
今日は無音で敗因の解析。

轍で車が落ち着かなかったのは、前戦の門前後に変えたリヤのバネが柔らかすぎた？
3速入らないのは、何時もの基準ってのがそもそもヴィヴィオの時のイメージ？
サイドターンでインに詰まっちゃうなんて昨年一回もなかったのに今日はなぜ？

いくら考えても判らんので、GW中に今庄へ練習に行こう、
とりあえずバネを昨年のセッティングに戻して。

バドミントンの報道を見ていて何故か感じる違和感、
違法ギャンブルはダメだけど・・・

公営での1000万負けだったら笑い話だったのにね。

いよいよ開幕しました中部ダートラ2016シーズン、
昨年までの開幕戦は山室山でしたがコース閉鎖に
伴い今年は門前から。

土曜の夕方に家を出て、東海北陸から能越道と
一直線で七尾のいつもの健康ランドまで。

休憩含めて4時間半、思えば門前も近くなったもんだ。

明けて本番当日日曜日、予報では午後から雨となっていたが本当に降るの？っていう天気。

コースは自分は走った事ないレイアウト、特に後半のストレートから侵入する新コースへの上りと
その折り返しの下り部分がポイントか？

走りたいラインにちょと土盛りがあるのが気になるが、２本目までには４駆が均してくれるだろうと
２本目勝負のつもりで気楽に１本目スタート。

で、気合が入らな過ぎて１コーナーからイン側引っ掛ける危険な走り。

今まで出ることなかったアンダーに悩まされながら、何とかゴールまで道の上に車をとどめていたが
最後の最後にハーフスピンでゴールパイロンにタッチ　(´；ω；`)ｳｩｩ

ダートラでパイロンタッチって人生初ですわ・・・


４位で折り返した２本目前の慣熟歩行、散水とは別に上から水滴が。

頼むから降らないで～との願いが通じたのかタイムアップ出来る路面状況で２本目に。

温存しようかと１本目に履かなかった人生初の７４新品を投入し勝負の２本目スタート、
すごい！すごい！新品タイヤはこんなにグリップするの～♪とギャラリーコーナーを駆け上がる。

が、調子こいてコークスクリュー手前の左コーナーをオーバースピードで突っ込みアウトの
土手まで一直線、何とか車を振って振り返しで失速しながらコークスクリューへ。

いつもならここで切れてしまうところだが、逆に冷静になり下りを利用して速度を乗せて
次のセクションを狙うラインに切り替える。

１本目でアンンダーに悩まされたコーナーは意識して抑え、ストレート後の新コースへの上がりは
頂上まで踏んだまま行けるラインをトレース。

で最後の鬼門、ゴールのパイロンを触らないようかなり抑えてまっすぐゴール、
「ベストタイム更新！」のアナウンスを聞いて正直ほっとしました。

昨年はまぐれでチャンピオンが取れたものの、後半失速気味だったので・・・


でも今回はライバルのミスやトラブルに助けられての勝利かなと思ってます。

もう２秒は詰めないと納得できるタイムではないかな。


さて次は何年か振りの池の平、得意としているライバルも居るので頑張らないと。

昨年のセッティングに戻そうか悩み中・・・



※ササキ様、写真使わせて頂きます