よっきーＫＫのブログ一覧

今更ですがJAFCUP、併設クラスですが勝ちました。

今年最後の、そして多分ヴィッツでの最後の競技会、
勝って終われたのが非常に感慨深いです。


実は金曜の夕方までヴィッツはお不動さんでした。

遡れば中部地区最終戦、池平からの帰りにその症状は現れました。
が、エンジンを掛け直してからは問題なく走行でき無事帰着。

その後も家の近所を走る分には問題なく、一時的な不調だろうと
原因を特定せずホッテおいたのがいけなかった。

JAFCUPの一週前、準備の為に少し距離を走ったところ症状が再発、
それも先回よりかなり悪化して・・・

そのままショップに持ち込み「来週JAFCUPなんです！」と泣きついて無理言って直して頂きました。
原因はセンサー系の微妙な不具合で、診断機でも異常が検知出来ずかなり悩んだとの事。

何とか金曜の夜に車を引き取り、荷物を積んでから少し仮眠して今庄に出発。

土曜は公開練習なのでのんびりした雰囲気でしたが、コースは今までに無い最終セクションの
設定で、明日の攻略をどーするかで頭の中はいっぱいでした。

明けて日曜日JAFCUP当日、夜に降雨があったようで路面は完全にウエット、ゼッケンが後半
になればドライもあるかも？と思ったが何せゼッケン１番。

いつも通りウエットをチョイスし、山海里PR隊の娘に見守られながら南越前町町長のフラッグで
一本目スタート。いつもよりギャラリー多いし注目されるゼッケン１番、いいとこ見せたる！なんて
思ったのがいけなかった・・・・

前半のストレートエンドの左コーナー、狙いよりタイヤ半分イン側かな？と思ったがそのまま
踏んでいったら案の定インを引っ掛けテイクオフ！！

Ｗの相方と車を直してくれたショップの社長に申し訳ない～と考えつつ、ルーフでの着地に身構え
ていたら奇跡的に傾きが戻ってタイヤで着地、転倒には至らずほっと一息。

気を取り直して走り出すもその後の走りはチグハグで結果一本目最下位。


で、二本目は今まで見たことも無いようなカチカチのドライ路面、生まれて初めて履く87RでＴＲＹ。

ダートで経験したことないグリップに戸惑いながら件の左コーナーへ、舵を入れた時のグリップ感が
良かったので３速のままアプローチ、でも立上りで失速しそうなのでコーナー中に２速へシフトダウン
してアクセルオン。

あれ？立ち上がらない？そんなに８７Ｒグリップするの？と思ってシフト確認したら４速でした・・・

２速に入れ直し気を取り直してＴＲＹを続けるも狂った歯車は最後まで噛合わず、グダグダのまま
ゴール。でも後続がみんなゴール前のセクションで失速したおかげで優勝できました。

カメラマンから「一本目のあれ、70度は行ってるね！」と写真を見せてもらいましたが、
よくこれで転がってないな～と思うほどヴィッツのお腹が丸見えでした。


で、なにはともあれ無事にJAFCUPは終了、大きな大会を満喫する事が出来ました。
ここまでちゃんと直したのでもう１年ヴィッツで走ろうかとも考えましたが・・・

来年も出たい、できればCUP対象クラス＆全日本にもとの思いが断ち切れず、
車両変更を決断しました！！

でも車種を絞っただけで車両は探してもらい中です（完全他力本願です）

来年の地区戦開幕に間に合うかな？ゼッケン061でスタートラインに並べるよう
資金調達に励まなければ。全日本にも出たいし・・・


JAFCUでサービス引受けてくれたＩ川君ありがとう！、併設クラスを一緒に走った深Ｍさん
Ｈ川君、そしてＰＮのＢＢさん、Ｓ田さん来年も負けないぞ～～

シリーズ終了から１週間が経ちました。

実は密かに決めていた、今季シリーズ獲れたら
来年は全日本に出る！（スポットで）と。

内容はともかく目標達成出来たので、
その実行計画を現在思案中。

で、一番の難題が車両の問題。

今乗っているNCP13はJAF登録がないので出れたとしてもSA１クラス、
DC5に勝てる気しないし、できればPN1で走りたい・・・

となると車両変更が必要だが、ZC32は競技車が出てきてもきっとお高いだろうし
かといってダート車をイチから作るほどの資金もないし・・・


さて、どーしたもんじゃろの～


まだJAFカップもあるので１ヶ月くらいイロイロ考えよう、案外この時間が楽しいのですが♪


あ、JAFカップは自分の車ではカップ戦には出られないので併設クラスへのエントリーを
予定しています。1500CCのみなさんと走れる事を楽しみにしています。

気が付けばダートラ中部地区戦も最終戦。

２戦目にぶっちぎりで負けた池の平、今回もぶっちぎりで負けました。

が、100分の７秒差での２位確保により2016年チャンピオン獲得、２連覇です。

３位なら逆転アウトだったんでギリギリ逃げ切りですわ・・・



それにしても今年は100分の数秒差での勝負が何度もあり、４人で星の取り合いとなる
昨年と打って変わって厳しいシリーズでした。

結局勝ち星ではシリーズ２位の方に負けたけど、４回の２位が最後に効いてポイント
TOPの座を開幕から明け渡すことなくシリーズ終了。

地区戦開催３ヵ所のコースを不得手なく走れたのがシリーズ連覇のポイントかな。

得意コースが無いのが厳しいシーズンとなった要因でもありますが・・・


それにしても、昨年と同様に最終戦２位での閉幕。


誰が言ったか知らないが、やっぱり２位じゃダメなんです!!

６年ぶりの池平での地区戦、
全く良いとこなく３位フィニッシュでした。

昨日の雨の影響で一本目は様子見と思いスタート、
タイトターン全てでまっすぐアウトまで行ってしまう体たらく。

でトップと４秒差なら何とかできる「自分は出来る子！」と言い聞かせ二本目スタート、
が、最初の左ターンを回り切れずアウトの土壁削り、新コース下りの轍に車を収められず、
その先のシェルコーナーでサイドターンしたらインの土盛りとご対面。

「全然デキない子じゃん」って思わずつぶやいてました・・・　orz

その後の上りタイトターンでも２速で行こうとして失速し、
何時もなら３速入れるところでも轍で車が暴れ２速でしか行けない。

当然タイムも出るわけなく２．５秒差の完敗でした。


いつもなら眠気覚ましにお気に入りの音楽を聴きながらの帰り道、
今日は無音で敗因の解析。

轍で車が落ち着かなかったのは、前戦の門前後に変えたリヤのバネが柔らかすぎた？
3速入らないのは、何時もの基準ってのがそもそもヴィヴィオの時のイメージ？
サイドターンでインに詰まっちゃうなんて昨年一回もなかったのに今日はなぜ？

いくら考えても判らんので、GW中に今庄へ練習に行こう、
とりあえずバネを昨年のセッティングに戻して。

バドミントンの報道を見ていて何故か感じる違和感、
違法ギャンブルはダメだけど・・・

公営での1000万負けだったら笑い話だったのにね。