よっきーＫＫのブログ一覧

今日１１年18万キロを共にしたBMWとお別れしました。
（距離のほとんどは嫁だけど・・・）


そして新しい相棒がうちにやってきました♪

ボンジュ～ル

眼鏡　MEGANE メガーヌＲＳ


今度こそ目指せ２０万キロオーバー

よろしくね！

いよいよ来週新車が納車されます。

という事は、この日曜がＢＭＷでドライブ出来る最後の日。

思い立って伊勢神宮へおかげ参りに行ってきました。

１８万キロ超であちこちヤレは出てるけど、今だ古さを
感じないスタイルと日本の道にはちょうど良いサイズ、

１０キロ/Ｌを割ることのない燃費と過不足ないパワー感、
最近はへろへろだけど最高に気持ち良いハンドリング、ホント最高だったよ。

神宮で今年の好成績のお礼をし、おかげ横丁でてこね寿司と赤福を頂いて帰路に。

そうそう、新車用の交通安全のお守りとお札も授与頂きました。

帰路は少しでも長くＢＭＷを運転しようと下道で、
３ｈ位だったけど流石にちょっと腰に来たかな・・・

さて、次の車だけど今日ナンバーが付いたとの連絡が、

今度は２０万キロ以上を目標に、ちゃんとメンテして乗るようにしよう。

一週間前の事ですが・・・

中部ダートラ第４戦が門前にて開催されました。

門前と言えば第２戦で台数が集まらずクラス不成立、
今回は４台のエントリーでなんとか成立したので
ほぼ１年ぶりに能登半島に行ってきました。

当初は部会長がスイフトで出てくるとの噂があり、
全日本TOPとのレベル差を肌で感じようと意気込んでいたが、エントリーリストに名前が無い・・・

そんなこんなで考え事をしながら高速を走っていたら、東海北陸の分岐点をスルー　(T_T)

久しぶりの北陸道経由で予定より１Ｈ遅れて門前入り、
雨が降るとは聞いていたが予想外の本降り・・・

車内で何とかスペースを作り仮眠して迎えた本番当日、雨は上がったが路面はウエット、
コースもあまり経験のないコークスクリューを上りで使うレイアウト。

２本目勝負だな～って思いながらスタートした１本目、３っ目のコーナー入り口ブレーキングで
逆向いてコースを外れ、その後もリズムに乗れずわちゃわちゃのままトップと２秒差でゴール。

２本目は折からの好天も相まってほぼドライ、失敗が大きくタイムに影響すると思われる
コーナー３つをキッチリ攻める事だけを念頭にスタート、１本目に飛び出したコーナーで
少し向きを変えるのが遅れたり北陸コーナーで向きが変わらずサイドでごまかしたりしたが、
先に挙げた３っのコーナーはほぼ思い通りに攻められ、全体としては納得の走りで
トップタイムでゴール。

ドキドキしながら最終ゼッケンのゴールを待つ、で「更新ならず！！」のアナウンス。

なんと門前でも勝ってしましました　(*^_^*)

憧れの門前表彰台の一番高い所、舞い上がってとんでもない事を口走っていたようです・・・　(^_^;)

これで今年は３戦３勝と絶好調、次の今庄も頑張るぞ～


ササキさん、写真ありがとうございました！

今日は中部ダートラ地区戦の第３戦が
山室山で開催されました。

第２戦の門前が不成立だったので
約２ヶ月ぶりのダートラ。

山室山は今日をもってコース閉鎖となる為、
泣いても笑ってもラストラン。

正直苦手なコースだったが、３月の開幕戦では
初優勝を飾ったヴィッツには相性の良いコース。

でも今回は昨年のチャンピオンに加え、関東の速いドラがエントリーしてきているので
今の自分がどれくらい通用するのかが試されるラウンドとなりました。

コース設定は山室最後にして初めてのスタート＆ゴール位置、ゴール後のコースアウトに
要注意のハイスピード設定。

一本目は路面に乗ったパウダーのせいかターンでの仕掛けが遅れ、立ち上がりでもたつく
自分的にはさっぱりなＴＲＹ。

二本目は先日の今庄での練習を振り返り、小さく回ってなるべく真っ直ぐ最短距離をトレース
する事を心がけスタート、が直後に赤旗。

前走者がゴール後に飛び出したとの事で再出走。自クラスの後に散水が入る為、一台後の
クラス最終走者として再スタート。

大体思ったラインはトレースできたが、引いたサイドがロックして戻らない＆奥の島を回る
所を手前の島と間違えストレートで不要なブレーキを踏むという大きなミスを２つ犯す大失態。

やっぱり再出走でしっかり集中できなかったのか？と思った直後に「ベストタイム更新！！」
のアナウンスが・・・

って事は勝っちゃったって事？と頭が理解する前に柄もなくガッツポーズしてました。

見ていた人たちに聞くと皆大きなミスをしていたらしく、比較的ミスの少なかった
自分が結果的に一番時計だった模様。

次回からはこう上手くはいかないと思うが、門前や今庄でも表彰台に乗れるよう頑張ろう。

でもドライタイヤを買わなきゃいけないのかな・・・

現在の家車BMWが１８万キロを超えました。

流石にあちらこちら不具合が目立つようになり、７月に車検を迎える事もあって
ここ２ヶ月くらいいろいろ考えていました。

選択肢は、ＢＭＷをキッチリ整備して３０万キロを目指すのか、
思い切って次の車に乗り換えるのかの２択。

まずＢＭＷの現状を良く見てみると・・・現状でトラブルの出ている所を直して
車検を通すだけでざっと７０万程度かなって感じ。
（ディーラーでなく中古やらリビルトを上手に使ったとしてね）

でも、他に怪しい所もあちらこちらに散見されるし、以前トラぶったラジエター
周りの水漏れ再発の懸念もあるので費用の確保は必要そう。

もう一つの選択肢の乗り換え、色々試乗しましたが今のBMW（完調時の）がとても
良くってこれといった車がなかなか無い。

試乗＆見積りもらって候補から漏れたのは・・・

まず現行３シリ、ガソリンとディーゼル両方を試乗したが何故かイマイチ。
操作系の位置関係はしっくり来たが、肝心の乗り味がE46で気に入っていた
懐の深さを全く感じない。またインパネのデザインもちょっと残念。

乗り味は試乗車のタイヤサイズとかも関係すると思うが、見積り見て流石に諦めた。
相当頑張った見積り頂いたのだが、１１年前の＋６５万はちょっと・・・
ナビやら装備が良くなっているのは判るのだが。

次にミニ、クロスオーバーを狙ってみるが何よりシートがしっくり来ず、
試乗後に家のBMの良さを再確認してしまった為に却下。

変化球でシトロエン、ＤＳ４のＲＨＤ－ＭＴはペダルレイアウトがあり得ないので却下。
ＤＳ３はシートが絶品で乗って楽しかったが、造りの甘い部分が目立ったのと嫁の
意見もあって後ろ髪を引かれつつ候補落ち。

プジョー２０８ＧTIはペダルレイアウトとシートがしっくり来ず、ＤＳ３を超える良さを
感じる事が出来なかったのでこれも候補落ち。

日本車は８６を嫁に試乗させてみる。自分は何回か乗る機会があり、周りの環境も含め
嫁さえOKすれば第一候補だったのだが・・・色々試乗したのがいけなかった。
嫁の中では最低評価でした。

で、最後まで候補に残していたのがアバルト５９５とプジョーＲＣＺともう一台。

スタイリングに嫁が一目ぼれしたＲＣＺ、ＭＴがＬＨＤにしか設定されていないのが
自分的に無いと思っていたのだが、２０８を試乗した際に嫁が目にして一気に候補入り。
乗り味も良かったのだが、最後までＬＨＤのネガな部分を払拭できず嫁に諦めさせました。

試乗して自分的に一番ツボだったのがアバルト５９５、全てがラテンです♪
最近の良く躾けられたターボとは異なる昔懐かしドッカンターボ、
全開後のアクセルオフでパン！パン！パン！ってこれノーマルですか？
兎にも角にもイタリヤ人バカだな♪って自然に笑顔になる車でした。
でも狭いって事とフィアット５００に知り合いが乗ってるとの嫁の猛反対で
泣く泣く候補落ちとなりました。
（いつか中古で手に入れよう、アバルト貯金でもしようかな）

という訳で、絞った候補車と今のBMWを天秤に掛け検討した結果、
候補車に乗るには今しかないと考え乗り換える事に決めました。

次期家車の答えは納車されてから。（既に一部の人は知っているが）

今度は２０万キロ以上乗れるようちゃんとマメにメンテしよう。

そーいえば明日（もう今日か？）はダートラだ。

明日に備えてさっさと寝よう。